Mini Cooper SE新增JCW車型!馬力不變 內外升級變更帥

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BMW Group旗下英國汽車品牌Mini近日於官網公佈Mini Cooper SE JCW Trim官圖以及相關資訊,主要新增了更加運動的外觀空力套件以及視覺妝點,性能則維持不變。

外觀方面,John Cooper Works塗裝採用傳統的紅、黑色搭配,八邊形水箱護罩上的象徵性方格旗相當醒目,車前車後均配有引人注目的擴散器,其他視覺亮點更包括對比鮮明的車頂和辣椒紅後視鏡蓋。頭燈僅有兩條水平條紋作爲日間行車燈,突顯出其簡約性格;矩陣式尾燈的圖案則格外突顯出車尾寬度。足踏18吋Lap Spoke雙色車輪搭配醒目紅色JCW煞車卡鉗

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內裝方面,JCW座椅擁有合成皮革、紅色縫線和多色針織材料。車門內側和儀表板上的2d-knit針織材料延續了外觀黑紅配色概念,副駕駛側還裝飾有JCW專用的方格旗圖案。直徑達240毫米的中央高解析度OLED顯示器整合了車輛相關數據,並提供導航、媒體、電話和氣候設定等資訊。

MINI Experience Modes爲個人化提供了新的可能性,其中包括靈感源自John Cooper Works的GO-KART模式,可將顯示器和車內照明改爲菸灰紅,除了提供特殊聲浪外,更優化了油門反應,來增強運動駕馭體驗。

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動力方面,搭載54.2kWh電池組,其電動馬達可輸出218匹最大馬力和330Nm峰值扭力,從靜止加速至100km/h可在6.7秒達成,WLTP規範下的最大純電續航里程爲402公里。其直流快速充電功率可達95千瓦,在快速充電站只需不到30分鐘即可將電池電量從10%充至80%。高壓蓄電池會根據天氣條件準備理想的溫度,以便高效充電。

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原廠官方表示電動化Mini車款承襲品牌一直以來如GO Kart般的駕駛樂趣,並透過沉浸式的數位化體驗和可持續理念,全新Mini家族可以說是爲全球都會人羣所量身定製的新世代產品。另外Mini還透露旗下全新純電動小型SUV Aceman將於2024年6月首發。在電動化目標方面,預計2025年實現50%電動化,2030年實現100%電動化。

OpenAI首席執行官薩姆·奧特曼:“ChatGPT”是一個可怕的名字

OpenAI首席執行官薩姆·奧特曼:“ChatGPT”是一個可怕的名字
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12月8日消息,人工智能聊天機器人ChatGPT如今已經成爲一個家喻戶曉的名字,但這並非意味着OpenAI首席執行官薩姆·奧特曼(Sam Altman)喜歡這個名字。

奧特曼最近在喜劇演員特雷弗·諾亞(Trevor Noah)的播客上說:“這是一個可怕的名字,但它可能無處不在,永遠不會改變。現在該怎麼辦?”

奧特曼以開玩笑的方式向諾亞徵詢其他名字的想法,並想知道ChatGPT是否可以被縮短爲“GPT”或“Chat”。

這款聊天機器人於2022年11月首次推出,不久前剛剛度過發佈一週年紀念。據悉,ChatGPT最初發布時,在內部被描述爲“低調發布”,以至於OpenAI的許多員工當時甚至不知道它已經上線。

但到今年1月份,它的月活躍用戶估計已達到1億。而現在,正如奧特曼所說,它已經變得無處不在。

奧特曼說:“沒有營銷人員會選擇ChatGPT作爲聊天機器人的名字,但我們可能會堅持使用它。這也許不是什麼問題。”

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從好的方面來看,“ChatGPT”肯定比之前的暫定名稱“Chat With GPT-3.5”聽起來更好。(小小)

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25年來首次!Honda宣佈將解僱廣汽本田約900名員工

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摘自廣汽本田微博

大陸電動車產業蓬勃發展,這也使當地傳統車廠面臨前所未有的挑戰。日本汽車大廠本田汽車於12月2日表示,由於迅速轉向電動車市場,該公司將解僱其中國合資企業——廣汽本田公司約900名合約工。

陸媒《IT之家》指出,本田發言人表示,此次裁員相當於該合資企業約1萬3,000名員工的7%。該公司稱,其產量正在減少,因此派遣合約也隨之終止,但公司未透露哪些車型的產量被削減。根據當地規定,廣汽本田將對提前離職的合約工進行補償。

摘自廣汽本田微博

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本田汽車指出,此次裁員計劃是本田汽車自1998年與中國廣州汽車公司合資生產汽車25年來,第一次實施裁員措施。

報導提到,廣汽本田今年前十個月的銷量總計約爲49萬輛,年減18.5%。且由於美國強勁的需求,本田1月至10 月在全球售出320萬輛汽車,而佔總銷量30%的中國市場銷售額則較去年同期下降近五分之一。

公開資料顯示,不只本田,今年7月有還消息稱,豐田汽車在其合資企業廣汽豐田汽車裁員約1,000名員工,其另一家中國合資企業一汽豐田從12月1日起部分停產。

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路透此前引述豐田發言人指出,豐田與大陸國有企業一汽在天津的合資企業計劃停產,稱豐田正在根據「車型構成的變化」調整生產,旨在應對汽油車銷售疲軟的問題。

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據瞭解,廣汽三菱已在今年10月宣佈,將成爲廣汽重組集團全資子公司,工廠產能由埃安接收。

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摘自廣汽本田微博

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大模型正式上車!智界S7上的車載小藝化身私人用車顧問

大模型正式上車!智界S7上的車載小藝化身私人用車顧問

11月28日,智界S7發佈會在上海拉開帷幕。除華爲智選車首款高能大空間智慧轎車智界S7正式發佈外,華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東宣佈,智界S7上的車載智慧助手小藝將接入盤古大模型。盤古大模型加持下的車載智慧助手小藝“大”有不同,不僅將變得更聰明,還能搞定車輛儀表信息和車類知識,成爲我們的私人用車顧問。

新手司機上路不用慌,小藝輕鬆搞定儀表盤信息

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開車上路這件事可不僅僅是熟記交通規則、掌握基本駕駛技巧這麼簡單。作爲新手司機,你是否因爲看不懂儀表盤上的圖標造成過麻煩?如果因爲不瞭解儀表盤圖標的指示作用而忽視它們,在獨自上路期間將存在用車隱患,難以保證駕駛者的安全。

無法判斷又無從下手的新手司機,不如來問問我們的私人用車顧問小藝。智界S7上的車載智慧助手小藝在盤古大模型的加持下可以對車輛儀表信息全面掌握。例如在用車過程中看到儀表盤上的圖標亮起,用戶可直接問小藝:“小藝小藝,我的車怎麼了?”小藝會主動識別並反饋問題:“當前胎壓報警指示燈點亮,右後輪胎壓爲1.5bar,不在正常範圍內。請保持冷靜、及時停車,並進行檢查輪胎是否有破損。”得到反饋後,我們還可以根據小藝的回答進行追問:“胎壓過低了怎麼辦?”,小藝都能提供準確的回覆以及操作安全事項。無需準確描述,小藝都能理解。相比於打電話問身邊好友或是在搜索引擎查找答案,真正做到了省時省力,小藝提供的準確反饋還能避免我們胡思亂想,踏實又放心。

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盤古大模型首上車,小藝懂人更懂車

智界S7上的車載智慧助手小藝用到的大模型依託於盤古大模型,並針對智慧出行場景學習了大量場景數據。小藝在大模型能力加持下,加入車類精調數據,結合增強的ASR,全雙工等技術,擁有了強大的自然語言理解能力,能聽懂並理解用戶的自然語言,讓對話交互更自然流暢。即使是模糊語義,車載智慧助手小藝也能理解並執行。

據悉,盤古大模型加持下的相關功能支持中國大陸地區搭載HarmonyOS 4.0版本的華爲智選車全系車型。預計在2024年3月OTA版本升級後可體驗。

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除此之外,發佈會上餘承東還表示,華爲智選車業務新生態旗下所擁有的問界和智界系列車型都將陸續接入大模型。而根據此前信息表明,今年12月份,“1000萬內最好的SUV”問界M9將會上市發佈。相信在問界M9上的車載智慧助手小藝也即將爲大家帶來更多驚喜。希望在大模型的加持下,車載小藝能爲我們帶來更多全新的交互方式和服務體驗。

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深圳:促進新能源汽車和智能網聯汽車產業高質量發展

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11月27日,據深圳發佈消息,深圳八部門聯合發佈《深圳市促進新能源汽車和智能網聯汽車產業高質量發展的若干措施》(以下簡稱《措施》)。《措施》提出,延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免等政策,鼓勵淘汰“國Ⅳ”及以下排放標準的普通小汽車,支持老舊汽車更新消費。

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《措施》指出,鼓勵新能源汽車下鄉,進一步優化汽車限購措施。鞏固公交及出租領域全面電動化成果,延續執行網約車運輸證管理政策。加快“電力充儲放一張網”建設,支持通過換電、虛擬電廠、光儲充一體化等多種創新模式助推公共領域車輛電動化。

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《措施》明確,對燃油動力更新置換爲LNG動力的重型貨運車輛(含港口內拖車),按規定給予購置補貼,對港區內使用LNG拖車按規定予以運營資助。探索開展純電動短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景重型貨車運營示範。對符合條件的氫燃料電池汽車按照廣東省獎補政策予以購置補貼和車輛運營補貼支持。

《措施》要求,開展先進創新技術攻關。支持圍繞先進動力電池、電機電控系統等電動化領域,激光雷達、毫米波雷達、車載攝像頭、高精度地圖與定位、域控制器等智能化領域,車用無線通信、雲服務終端等網聯化領域,操作系統、智能駕艙、電動化平臺等共性基礎技術領域,以及汽車功能安全、信息安全等領域開展關鍵技術及關鍵零部件攻關,根據項目評審結果予以不超過1000萬元資助。

《措施》還要求,實現重大核心環節突破。圍繞車規級芯片、車用操作系統、中央計算平臺、新體系動力電池等產業核心領域和重要環節,支持針對重大技術系統、重大工程、重大裝備等進行重點攻關,按項目總投資的一定比例予以不超過3000萬元資助。採用“賽馬制”“揭榜掛帥”等方式,鼓勵高端微控制器(MCU)、功率器件、電源控制模擬芯片、車內/車間通信芯片、高算力主控芯片、計算芯片、系統級芯片(SOC)等汽車芯片實現自主突破。

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一加2基本配置:

屏幕:5.5英寸

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CPU:高通驍龍810

RAM:3GB/4GB

ROM:16GB/64GB

前置:500萬像素

後置:1300萬像素

尺寸:151.9mm*74.9mm

電池:3300mAh容量

網絡:移動4G、電信4G,雙4G,全網通

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接口:Tpye-C

其他:指紋識別,雙卡雙待,一鍵勿擾模式,

售價:1999元/2399元

發佈會開始,播放了外國粉絲拍的一部微電影展示了一加粉絲們是如何等待許久不出現的一加手機2。

這些手機數據本身曝光讓發佈會失去了一些神秘,因此一加手機2直接才發佈會剛開始就把數據放了出來,反正你們都知道,給你看咯,反正還有別的大招在後面。對了,這還是全球第一次VR發佈會。

手機參數在一開始就放了出來,與此前曝光的數據基本沒差。

一加2搭載高通驍龍810,劉作虎特地對“810一直被人詬病的發熱問題”作出瞭解釋,同時在技術上解決散熱問題,一加手機2將採用獨家H-Cube散熱技術,軟硬結合進行散熱,熱量堪比801。

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世界上最通透的屏幕,陽光下使用毫無壓力,亮度高達600尼特,屏幕組成結構採用In-cell技術。一加2採用5.5英寸FHD屏幕。

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拍照方面,他們稱一加手機的拍照效果能PK掉一切手機。啓動相機速度比iPhone快10毫秒,相機採用激光對焦,對焦速度僅0.2s。主攝像頭1300萬像素,雙LED閃光燈。白平衡快準狠。

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一加2機身背面採用曲面設計,只爲手感最佳,懸浮屏幕由U型升級爲V型。一加2後蓋依然採用一加竹子後蓋設計,有5款顏色和材質可供選擇。

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一加手機2機身,左側設計了一個與iPhone相似的靜音鍵,一鍵開啓勿擾模式。指紋識別功能,觸點式接口+Type-C。

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一加2國內售價:3GB RAM+16GB ROM 售價1999元。4GB RAM+64GB ROM 售價2399元。

定製版每款增加100元,即2099元或2499元。

最後來看看我們前方記者拍得真機上手吧。

一加手機3T壁紙公佈:藝術家的設計一般人看不懂

一加手機3T壁紙公佈:藝術家的設計一般人看不懂
你在灯火阑珊处(境外版)

(原標題:一加手機3T壁紙公佈:藝術家的設計一般人看不懂)

一加手機3T外觀上基本與前作一致,其中冰川灰配色改爲古銅色。採用5.5英寸1080P分辨率AMOLED顯示屏,搭載主頻2.35GHz高通驍龍821處理器,輔以6GB LPDDR4內存,64GB/128GB UFS 2.0存儲空間,主攝像頭依舊是1600萬像素索尼IMX 298光學防抖傳感器(單位像素面積1.12 m、F/2.0光圈),前置鏡頭升級至1600萬像素。

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除此之外,一加3T海外版內置3400mAh電池,支持Dash閃充技術(最高5V/4A),運行基於安卓6.0的氧OS,支持前置指紋識別以及NFC功能,支持Cat.6 4G LTE網絡。

一加手機3T海外版售價約3000元起步,國行一加3T將在11月29日發佈,據說屆時價格會有驚喜哦!

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資生堂集團突破性專利肌膚抗老成分新肌酮將於進博會展示

資生堂集團突破性專利肌膚抗老成分新肌酮將於進博會展示

第六屆進博會正式開幕倒計時10天之際,資生堂中國舉辦首屆“資研日”科研發佈會,介紹資生堂集團針對基底膜的重磅研究成果及突破性肌膚抗老專利成分新肌酮;相關研究和產品將成爲資生堂本屆進博會的重磅展示內容。同時,資生堂中國宣佈與上海交通大學醫學院附屬第九人民醫院(以下簡稱“上海九院”)正式達成科研合作,共同推動醫療美容的臨牀研究,助力中國美妝市場新興領域高質量發展。

資生堂中國總裁兼CEO梅津利信表示:“從誕生之日起,資生堂就結合了東方智慧和現代科學,並逐漸演變成獨具一格的產品研發哲學。在過去一個多世紀裡,資生堂集團專注基礎科研,不斷升級美妝創新,發展成世界美妝科技界的領軍力量。隨着中國消費者對產品的品質和科技含量要求越來越高,並得益於中國鼓勵和加速開放創新政策的推動,資生堂不僅可以將集團創新成果更快引入中國市場,同時也開展更多立足中國本土的戰略合作,進一步提升資生堂中國的科研實力,以本土化創新驅動業務的可持續增長。”

三十年攀登“抗老界珠峰” 資生堂發佈突破性肌膚抗老專利成分新肌酮

作爲“表皮幹細胞的家”,基底膜位於皮膚表皮和真皮之間,對於皮膚保持年輕、健康狀態發揮至關重要作用,堪稱全面抗老的“樞紐”。同時,其構成複雜卻又薄如蟬翼(厚度僅爲0.1μm),研究難度極大,因此,基底膜研究歷來被視爲抗老研究的“珠峰”。

資生堂集團經過30年長期探索,在基底膜領域的基礎研究取得了累累碩果,曾兩次獲得IFSCC國際化妝品科學大會獎項。研究發現了導致基底膜老化的兩大致因乙酰肝素酶和基質金屬蛋白酶-9(MMP-9),而其耗時12年深入研究的超過21,000種成分中的新肌酮可以有效抑制這兩種酶的活性,從而修護並保護基底膜,進而促進“肌膚年輕源泉”—— 表皮幹細胞的生成,給肌膚帶來多維抗老效果。實驗顯示,使用添加新肌酮成分的產品4周後,肌膚得到了多方位煥新,飽滿改善超30%,平滑改善超35%,緊緻改善近30%。新肌酮將應用於資生堂旗下多個品牌的產品開發,在中國率先使用的歐珀萊品牌恆久肌活修護精華露(暱稱:黑精靈)即將上市。

長期以來,資生堂集團都以“超出市場需求”的標準,大量儲備面向未來的基礎研究成果,提供超出消費者期待的創新科技和產品。在有“化妝品界奧林匹克”之稱的IFSCC國際化妝品科學大會上,資生堂獲獎共計31次,居全球之冠。

與上海九院達成科研合作助力醫療美容高質量發展

银河布鲁斯

當天,資生堂中國宣佈與上海九院達成科研合作,雙方意在中國醫療美容消費者的皮膚科學方向開展廣泛、深入的合作。本次合作基於雙方對消費者健康與美的共同願景,開展全面、系統的醫美施術機制研究,不僅推動了醫研強強聯手的共贏發展,更爲消費者提供安全、高品質和高功效的美容解決方案。

上海九院整復外科是國內整復外科唯一的院士單位,現爲國際上規模最大的整形外科醫學中心和國內最大的整形外科醫教研中心。作爲百年護膚科技研發集團,資生堂和上海九院的合作是將上海九院先進的醫美技術和豐富的臨牀經驗,與資生堂尖端的科學知識和技術資產相結合,爲中國的消費者帶來更多創新的產品和服務。

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資生堂中國首席研發官荒木秀文表示:“資生堂是首個在中國設立研發中心的國際美妝集團。經過20多年的發展,研發中心正步入全新發展階段。未來幾年內,資生堂集團將持續投資,在中國打造其全球第二大研發中心,持續深化對中國消費者的皮膚研究、孵化包括醫學美容、口服美容在內的本土創新、攜手各方加速開源創新。資生堂中國與上海九院的合作正是在此背景下的戰略舉措。未來我們將基於優勢互補、資源共享,共同探索中國醫美消費者皮膚科研的創新解決方案。”

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上海九院整復外科章一新主任表示,“我們與資生堂的合作在基礎研究層面開啓了醫美施術領域全面、系統機制探索的先河。在實踐層面,不僅突破性地將醫療器械與化妝品聯合使用,爲使用者提供更安全有效的產品,還能提供皮膚從受創到修復到提升的全週期服務。”

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OpenAI創始人宣佈加入微軟!Twitch前CEO空降接管公司

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在硅谷,大牛科技公司創始人被踢出管理層好像成爲一項傳統,OpenAI也不能免俗。

根據“封面新聞”11月20日報道,OpenAI解僱創始CEO的宮鬥戲迎來大結局:微軟CEO納德拉(Satya Nadella)宣佈,OpenAI創始人山姆·阿爾特曼(Sam Altman)、格雷格·布羅克曼(Greg Brockman)將加入微軟;而據今日早些時候的The Information報道,OpenAI聯合創始人兼董事會成員、首席科學家Ilya Sutskever於當地時間11月19日對員工表示自己不會再回歸公司,而Twitch 聯合創始人 Emmett Shear 將接任臨時首席執行官。

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此前,一個週末的時間,人工智能領域明星創業公司OpenAI的管理層幾經更迭。據相關媒體報道,OpenAI董事會不顧投資者要求山姆·奧特曼復職的呼聲,聘請了Twitch前CEO埃米特·希爾擔任首席執行官。在奧特曼被OpenAI解僱當天,人工智能公司Hyperspace的CEO Varun Mathur在X平臺(原推特)上給OpenAI首席技術官和臨時CEO Mira Murati以及首席科學家Ilya Sutskever寫了一封公開信,信中直接暗諷是米拉·穆拉蒂(Mira Murati)和伊利亞·蘇斯克沃(Ilya Sutskever)在OpenAI“政變”中奪權成功,但兩位作爲創業者卻從未爲OpenAI籌集過任何資金。

当选后变了?市场猜测,阿根廷全面“美元化”或被抛弃?

值得一提的是,據 The Information 報道,在 OpenAI 原 CEO 薩姆・阿爾特曼確認不會迴歸公司之後,一位知情人士透露,當地時間週日晚上,又有數十名員工遞交辭呈。

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滴滴殺入大模型

滴滴殺入大模型

“百模大戰”進入後半場,應用場景成必爭之地。

滴滴,作爲出行行業的代表,自然不會缺席。

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多方消息顯示,滴滴內部已組建大模型團隊,由“全能型”技術人才柴華帶隊,並率先落地商旅等場景。

值得一提的是,滴滴原副總裁,造車項目負責人之一的羅文,也已於上半年辭職,投身大模型創業。

稍早之前,高德地圖、T3出行已官宣入局大模型,在安全出行、各類出行場景中“攻城略地”。

不止出行,滴滴率先落地商旅場景

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滴滴入局大模型,除了“紮根出行”,更要從中選擇一個“突破口”。

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知情人士稱,滴滴大模型計劃以部分個人出行和企業差旅爲場景,用以提升用戶差旅、出行規劃效率。

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在相關報道中,外界的關注點也放在了B端商旅,這一細分落地場景上。

資料顯示,自2015年開始,滴滴就在機酒,甚至是一站式商旅服務領域,開始了相關佈局。

2021年3月,滴滴企業服務事業羣向外進行招募酒店、機票業務、商旅平臺高級產品經理/專家等多個職位,並透露將進行商旅業務的內部測試。經過近2年籌備,滴滴企業版於2023年1月正式上線了機票和酒店預定服務。

滴滴企業版10月發佈的數據顯示,9月企業差旅需求整體環比8月上漲約13.5%。其中,機票預訂上漲13.1%、火車票預訂上漲17%、酒店辦理上漲12.4%。

這無疑也是滴滴用大模型,率先試水差旅場景的底氣所在。而在大模型加持下,滴滴商旅的智能化,自然也能更上一層樓。

北京带路,台北岂能断路

憑藉AI大模型的能力支撐,滴滴等出行服務商能在智能規劃差旅行程的同時,篩選出最佳出行航班和下榻酒店,並自主鏈接到第三方票務預定平臺和企業報銷系統。

需要注意的是,在商旅場景剛剛起步的滴滴,免不了與攜程、同程、途牛等老玩家“狹路相逢”。

而攜程,也已於今年7月發佈了首個旅遊行業垂直大模型“攜程問道”。相關功能顯示,“攜程問道”可在用戶提出想法時,從地域、主題特色等維度,推薦旅行目的地、酒店、景點、行程規劃和實時優惠等選項。

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據瞭解,2020年,攜程商旅管理收入爲8.77億元;2022年這部分的收入則爲11億元。滴滴大模型賦能商旅場景,究竟能奪取多大的市場份額,仍待時間檢驗。

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數據+資金+人才,滴滴做好了準備

深耕多年,滴滴在出行行業,沉澱已久。此番殺入大模型,滴滴自然也做足了“完全準備”。

10月新增房贷 近二年新高

11月13日,滴滴發佈的2023年三季度業績報告顯示,核心平臺總單量達到35.79億單,同比增長34%。

其中,中國出行總單量爲28.78億單,同比增長32%,日均單量達到3130萬單,突破單季度歷史峰值;國際業務總單量爲7.01億單,同比增長43%。

海量數據之外,“燒錢”的大模型,也離不開資金的支持。

三季度財報顯示,截至2023年9月30日,滴滴現金及現金等價物、受限資金和理財投資餘額爲546億元,相比截至2022年12月31日的488億元有所上升。

在海量數據+充足資金的保障下,滴滴在大模型領域的探索,“領路人”同樣關鍵。

據悉,滴滴大模型團隊,由滴滴出行地圖與公交事業部負責人、算法委員會輪值主席柴華擔任技術負責人。

柴華,畢業於天津大學計算機系,碩士學位,曾就職於阿里巴巴和百度,在互聯網地圖、大規模分佈式複雜系統、大數據、機器學習、人工智能等技術方向擁有豐富的經驗。

於2016年加入滴滴後,柴華帶領團隊完善了滴滴地圖的基礎數據、路徑規劃、導航等關鍵能力,補足了公司在地圖環節的短板。

2020年,滴滴地圖的導航功能及公交菜單,正式內嵌入滴滴出行App。自此,滴滴揮別了採用第三方地圖服務的歷史。

“全能型”技術人才,又是幹出實績的“功臣”,柴華掛帥大模型團隊,足夠令人信服。

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高德T3已入場,聚焦安全、細分出行場景

不只滴滴,高德、T3等出行服務商,也早已官宣入局大模型。

9月20日,高德就發佈了安全出行大模型。

據悉,安全出行大模型基於高德的地圖大數據、位置大數據、導航大數據、智能決策系統等能力,從風險識別、風險預警、實時防護、常態治理等全流程幫助網約車平臺提升安全管理能力、降低安全風險。

高德打車當時介紹稱,已有100多家網約車平臺接入安全出行大模型,每日完成道路安全預警超1000萬次,駕駛員超速率下降18.4%。

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就在11月10日,T3出行宣佈與中國電信達成戰略合作,雙方將共同打造國內出行行業首個生態大模型——“阡陌”,逐步推出各類出行場景大模型解決方案,賦能產業鏈上下游企業。

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據介紹,在“阡陌”出行大模型支持下,T3出行與中國電信將在多個場景展開深度合作,打造更優質的出行服務和產品。

一方面,雙方開發應用智能調度大模型,更加精準和實時地預測出行供需熱力變化,爲司機規劃更爲合理的行駛路線,進一步提升司機和整個城市的運營效率。

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另一方面,開發應用司乘服務大模型,有效解決司乘服務中動作及物件影像識別、語音語義識別等問題,讓司乘出行安全更有保障。

商旅、安全、細分出行場景,滴滴高德T3,似乎各自選擇了不同的切入點。

然而,作爲出行服務商,上述三家免不了“殊途同歸”,近身肉搏。

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未來,在“百模大戰”的大背景下,出行場景戰鬥中,又將上演怎樣的“三國殺”,我們也將持續保持關注。

本文源自獵雲精選

港人北上更便利!微信香港錢包接入羊城通

港人北上更便利!微信香港錢包接入羊城通

近期,微信香港錢包WeChat Pay HK攜手羊城通提升港人北上出行體驗,支持香港市民在羊城通微信小程序和APP開通乘車碼時,選擇綁定微信香港錢包以港幣便捷支付,香港居民到廣州、佛山出行更方便了。

用戶掃碼搭乘廣州市地鐵包括廣佛線和APM線、公交包括快速公交BRT、水上巴士和有軌電車等公共交通工具時,可用微信香港錢包的港幣零錢、綁定的香港信用卡或銀行賬戶便捷付款,車費以優惠匯率自動兌換爲港幣結算。據瞭解,微信香港錢包爲首個支持廣州地鐵簽約免密支付的跨境電子錢包。

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此外,用戶還可通過羊城通乘車碼搭乘佛山市的地鐵和公交,便捷遊覽大灣區景色。在此次與羊城通的合作基礎上,微信香港錢包將陸續支持更多城市的公共交通小程序與APP綁定,廣州地鐵APP、廣州地鐵公共交通碼微信小程序也將於近期陸續支持。

港人北上消費旅遊持續火熱,據香港入境處數據,港人10月北上累計人次達535萬,再創單月新高,每週末均有超過20萬人次的香港市民北上。大灣區城市是港人北上的重點區域,其中廣佛更是爲熱門短線旅遊目的地,微信香港錢包與羊城通的此次合作,將進一步提升香港市民在內地遊玩的便利度。

自今年全面恢復通關後,微信香港錢包線下交易筆數每月份、每季度均呈現高水平增長趨勢。

文|記者 王丹陽圖|受訪者供圖

來源 | 羊城晚報·羊城派

夫贵妻祥 雅音璇影

責編 | 李各力

校對|桂晴

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編輯:李各力

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來源:羊城晚報•羊城派

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東風風行:未來8年新能源領域投入200億元

東風風行:未來8年新能源領域投入200億元

近日,東風柳州汽車有限公司(下稱“東風柳汽”)旗下乘用車品牌東風風行宣佈戰略調整,決定在三年內實現100%電動化,五年內停產燃油車。到2030年,東風風行將持續在新能源領域投入200億元。

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東風柳汽總部位於廣西柳州,前身爲柳州農業機械廠,1973年涉足汽車製造業務。1997年,東風柳汽改製爲東風汽車控股的子公司。不過東風柳汽多年裡主要依靠自身力量發展,東風汽車集團資金與技術資源支持相對有限。

2001年,東風柳汽推出面向公商務車市場的MPV風行菱智,此後在很長時間裡了是中國本土公商務車市場的領導者。2007年,東風柳汽進軍乘用車市場,初期發展迅速,2017年之後隨着市場進入寒冬,二線乘用車品牌出現整體銷量滑坡,中低端的公商務用戶MPV市場整體銷量下滑,東風柳汽乘用車業務也因此業務拓展緩慢並有所下滑。乘聯會數據顯示,今年前10個月東風柳汽原本的燃油乘用車業務出現了大幅下滑,在新能源車的支撐下實現10.29萬輛的總銷量,與去年同期接近持平。

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根據”光合未來”戰略,東風風行將圍繞五個方面建設自身的技術與供應鏈競爭力,推出了新能源專屬EMA-E架構、鎧甲電池等技術。產品規劃方面,到2025年底,東風風行將推出10款新能源產品,覆蓋轎車、SUV和MPV三個品類。

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過去幾年裡,在市場下滑與消費升級的雙重擠壓之下,二線合資與自主品牌均出現了一些破產倒閉或破產重組的公司,包括獵豹汽車、衆泰汽車、東風裕隆、東風雷諾、廣汽菲克等。但2021年起中國新能源汽車銷量突然的井噴帶來了新的市場機遇,一家車企管理層人士向記者表示,新能源汽車市場很可能複製2003-2015年中國車市的“黃金時代”,高速增長的紅利如同“遍地是黃金”,既創造了更多的戰略機遇,也一定程度上延緩了車市的洗牌。

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羅永浩“黑科技”揭曉:Sharklet鯊紋抑菌材料

羅永浩“黑科技”揭曉:Sharklet鯊紋抑菌材料

本站數碼訊12月3日消息,你以爲羅永浩“老人與海”黑科技發佈會還會與數碼產品相關?很抱歉,一點關係沒有。這場發佈會所推的“黑科技”暫時甚至和切實的產品都沒什麼關係——老羅花大力氣講解的,是一種新的材料技術:Sharklet鯊紋材料,主要特徵是能夠抑菌。

老羅自己也清楚,這種材料的抑菌能力實際上並不會爲用戶所感知,所以老羅這個“首席忽悠官”的存在,是有道理的。羅永浩也明確表明,“老人與海”發佈會本質是招商大會,做的是To B產品,不直接向消費者售賣。

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那麼具體到Sharklet鯊紋材料的來歷,簡單說來就是材料工程學專家安東尼·布倫南博士爲研究軍艦爲海藻嚴重污染問題而發明的材料。後來呢,他發現這種材料不僅能夠對付海藻,還可以抗菌。

Sharklet是一種仿生學物理抗菌方案:模擬鯊魚皮膚的排布,通過改變材料表面紋路以達到抗菌的目的。它能夠抑菌的原因有三,一是接觸面積小,所以不易附着;二是細菌會落入寬2微米,高3微米的溝壑中,當你碰觸到物體表面時,大大減少了你與細菌接觸的概率;三是2微米寬的溝壑,和細菌的寬度差不多,細菌很難在其中分裂。

目前Sharklet材料目前能夠替代一切合成革,塑料和硅膠製品,而既然與抑菌相關,那麼諸如醫療,食品,嬰幼兒產品甚至情趣用品等等,都有Sharklet材料的用武之地。老羅表示已與國內最大的筷子製造商達成合作,首批產品將會在明年問世。其他產品的例子舉了不少,不過都是明年再說。

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更具體的產品也有,一款兒童揹包和一款行李箱,預訂價分別爲399元和1699元,明年一月正式發貨,這兩款產品也是Sharklet鯊紋材料在國內首次商用的嘗試。

不知是不是錯覺,本場發佈會舞臺上的老羅似乎並沒有過去在錘子科技的舞臺上那麼意氣風發,或許是過剩的設計理念實在太多,憋得慌吧。

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日系車企三強財報出爐

日系車企三強財報出爐

近日,日系車企三強豐田汽車、本田汽車、日產汽車公佈了本財年第二財季(2023年7月1日-2023年9月30日)的業績報告,基於全球銷量的增長以及日元走軟等因素,三家均交出了亮眼的財報表現。

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對比財務數據發現,報告期內,豐田汽車淨利潤增長近一倍,粗略計算三季度其日賺6.8億元,依然是最賺錢的製造商;得益於經營業績的改善及整體銷量的同比增長,本田和日產均實現營收、利潤雙增,其中日產淨利潤相較去年同期增長近10倍。

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需要注意的是,儘管業績均實現大幅增長,但在日系車最大的單一市場中國,三家車企表現不盡如人意,中國市場成爲本田、日產銷量唯一下滑的市場,豐田也出現微降。然而它們在北美、歐洲等市場銷量增幅明顯,足以證明其在全球範圍內的實力並未減弱,這一現象也引發了一個思考:中國市場對於跨國車企是否依然不可或缺?

三季度業績大幅增長,但中國市場表現不佳

財報顯示,今年7-9月,豐田汽車銷售收入爲11.43萬億日元(約合人民幣5560億元),同比增長24%;營業利潤1.44萬億日元(約合人民幣700億元),上一財年同期爲5627.9億日元(約合人民幣274億元),同比增長155.6%;營業利潤率從去年同期的6.1%翻番至12.6%。

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值得一提的是,報告期內,豐田汽車的淨利潤爲1.28萬億日元(約合人民幣622億元),上年同期爲4342億日元(約合人民幣211億元),同比增加194.24%,粗略計算豐田三季度日賺6.8億元。

作爲對比,市值碾壓豐田的特斯拉今年7-9月銷售收入爲234億美元(約合人民幣1712億元),淨利潤約19億美元(約合人民幣139億元),不及同期豐田淨利潤的五分之一。

同期,本田實現營收4.98萬億日元(約合人民幣2396億元),上年同期爲4.26萬億日元(約合人民幣2050億元),同比增長17%;營業利潤爲3021.3億日元(約合人民幣145億元),同比增長31%;淨利潤爲2532億日元(約合人民幣122億元),同比增長34%。

根據日產汽車的財報數據,今年7-9月,日產汽車公司合併淨收入約爲3.15萬億日元(約合人民幣1504.99億元),同比增長24.59%;合併經營利潤爲2081億日元(約合人民幣99.56億元),同比增長126.94%;淨收益爲1907億日元(約合人民幣91.75億元),同比上升995.98%;經營利潤率爲6.6%。

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值得一提的是,三家車企在談及業績實現大幅增長的原因時均提到“得益於全球銷量的增長以及日元走軟”。

本田方面稱,業績實現增長主要得益於較高的產品定價、銷量增長(尤其在北美市場)以及日元走軟等因素。今年7-9月,本田全球共銷售103萬輛汽車,同比增長6.5%。其中,在北美市場上交付38.5萬輛,較去年同期的27.5萬輛大增40%;日本市場交付14.4萬輛,同比微增8%;歐洲交付量由去年同期的2.2萬輛上升至今年的2.3萬輛,僅增加1000輛。而亞洲市場(主要是中國)成爲其唯一交付下滑的市場,今年7-9月交付44.6萬輛,較去年同期的51.1萬輛同比下滑13%。

“美國市場上的需求強勁、半導體供應中斷的影響緩解以及推出的新車型競爭力較高,相較去年同期呈現明顯增長;但由於中國市場新能源汽車市場規模擴大、價格競爭加劇等因素,中國市場需求下滑。”本田官方表示。

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日產方面也稱“除中國市場受到行業競爭加劇和中國本土品牌加速向新能源汽車轉型的影響,導致銷量下降外,其他地區銷量同比大幅增長。”

數據顯示,日產上個季度全球銷量同比增長11%至83.3萬輛。其中北美市場交付21.7萬輛,同比增長41%;歐洲市場銷量同比增長32%至8.5萬輛;但中國市場銷量爲19.7萬輛,同比下滑21%。

相較之下,豐田在中國市場的下滑比例爲三者中最低。今年7-9月,豐田與雷克薩斯在中國市場的合計銷量爲50.5萬輛,較去年同期的54.1萬輛下降了6.65%;其在中國市場的營業利潤爲474億日元,同比下滑17.9%。

此外,豐田汽車將本財年的純電動車銷量預期從20.2萬輛下調至12.3萬輛。豐田CFO宮崎洋一表示,中國日益激烈的電動汽車價格戰是豐田汽車急於做出調整的原因,隨着競爭對手競相在中國大幅降價,利潤率開始下降,豐田的目標是通過增加油電混合動力車的供應來提高利潤率,在避免價格競爭的同時給消費者多提供一種選擇。

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戰略性舉措以提高在中國市場表現

處在集體向電動化高歌猛進的時代洪流中,相比特斯拉的銷量頻創新高,比亞迪快速搶佔市場,自主品牌高歌猛進,科技巨頭加速轉向,BBA劍指電動化,日系車企在電動化征程上顯得過於踟躇,很大程度上拖累了其整體表現。

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在業內看來,電動化產品投放的滯後和產品線薄弱是日系車企在華銷量下滑的重要原因。

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“隨着乘用車行業的電動化智能化轉型,合資企業原有的產業優勢弱化,產能壓力加大,面臨新時代的高質量發展的新課題。”在全國乘聯會秘書長崔東樹看來,近期合資車企的國內市場銷量出現明顯回落,這也是合資車企沒有抓住中國新能源轉型機遇,實現低頭掙錢,而自主擡頭看路,加速新能源發展。因此合資車企的原有的產能相對過剩,今年估計零售在700萬輛左右,較峰值下滑巨大。

“日本汽車面對中國汽車‘必須要贏’。”在豐田汽車會長豐田章男看來,單純在銷量上取勝只是一方面,日本製造商在世界的道路上運輸着各種各樣的東西,汽車作爲移動手段,運輸着信息和幸福,日本車企需要制定新的戰略以謀求生存。

值得一提的是,今年4月,豐田章男退位、佐藤恆治繼任之後,豐田加大了對純電領域的投入。按照規劃,到2026年豐田預計將投入10款純電動汽車,年銷量達到150萬輛,這意味着豐田汽車純電動車型銷售規模需要在4年內提升60倍以上。同時豐田開始重視中國市場,實現產品和技術在中國研發,針對中國市場創造出更好的電動車,再走向豐田全球主要市場。

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“拋開未來的戰略,當下的路該如何走,需要我們非常慎重地去考慮和實施。目前的銷量的確是在下滑,我們接受這個現實。”面對日產在中國市場下滑的態勢,東京車展期間,日產汽車公司總裁兼首席執行官內田誠(Makoto Uchida)在接受21世紀經濟報道記者採訪時坦言,當下中國的市場環境確實非常具有挑戰性,競爭的環境也超越預期。

與此同時,在未來日產在電氣化的發展策略上,內田誠給出的答案是“在中國,爲中國”——“我們將採取戰略性舉措以提高在中國市場的經營表現,並計劃自2024年下半年開始,向中國市場投放四款新能源車型。”

本田也在加大投入加快轉型。去年4月,本田宣佈計劃在未來10年內投入8萬億日元用於研發,其中電氣化和軟件技術領域投入約5萬億日元。根據規劃,到2030年本田將在全球市場推出30款純電動汽車,計劃年產量超過200萬輛;到2040年純電動車和燃料電池汽車(FCEV)的銷量佔比達到100%的目標。

面對新能源市場爆發式增長、智能化網聯化發展迅速的中國市場,本田方面表示,2027年之後Honda在中國推出的所有車型均爲混合動力車型和純電動車,不再投放新的純燃油車型;到2035年,中國Honda將實現純電動車銷售佔比100%。此前本田中國曾宣佈在2030年不再在華投放新燃油車,目前這一時間點又提前三年。

在崔東樹看來,中國合資企業的巨大國際優勢和逐步培育起來的本土化改進能力已經很強,可以針對部分海外市場進行有效的產品輸出,在不改變原有的國際品牌海外零售網絡的情況下,有較大的輸出產品空間,同時針對個別有潛力的海外市場,也應該給中國合資車企一定的規劃佈局的權限,實現深耕市場,提升中國合資品牌的國際貢獻。

有業內人士在接受21世紀經濟報道記者採訪時表示:“過去的合資企業是純粹的中方向外方學習,現在雙方應更緊密結合在一起才能應對汽車產業的技術革命。對合資企業而言,不應該放棄中國市場,要放下身段,與中方更加緊密地合作,共同探索下一代汽車包括新能源、新動力、智能座艙、智能駕駛、第三生活空間等領域的技術創新。坐穩中國市場,再回到智能化、電動化尚未爆發但即將進入爆發期的歐美市場。”

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在他看來,合資企業要想在中國繼續生根,首先要貼近中國用戶在中國做開發,他們有雄厚的資本、有技術積澱,能否活下去取決於其態度和努力,如果偏重利潤就只能放棄中國市場,現在大家都在試錯,裹足不前肯定會被淘汰。

(作者:宋豆豆,杜巧梅 編輯:張明豔)

新一代電子信息技術行業產教融合共同體成立

新一代電子信息技術行業產教融合共同體成立

中國青年報客戶端訊(姚敏明 邵燁波 中青報·中青網記者 劉言)全國新一代電子信息技術創新行業產教融合共同體(以下簡稱“共同體”)11月11日在寧波成立,這標誌着匯聚優質教育資源和產業資源的電子信息技術創新行業產教融合大平臺正式啓航。

“共同體”是在工業和信息化部教育與考試中心、中國電子企業協會指導下,由百度時代網絡技術(北京)有限公司、寧波大學、浙江工商職業技術學院牽頭,聯合相關企業、行業協會、有關院校、科研院所等近200家單位共同發起成立。

绝叫学级

據介紹,“共同體”的目標定位是依託百度AI開放平臺信息技術和浙江省職業教育創新優勢,融合電子信息技術行業龍頭企業的“數智化”資源,建成一批服務電子信息產業鏈條的產業學院和技術創新中心,推進校企“學生共招共育、師資共享共培、教學資源共建共享、實訓中心共投共用、實踐項目共訓共練、技術創新共研”的人才培養模式,通過創新電子信息領域的技術人才培養機制,培養高素質複合型技術技能人才,爲行業產業和經濟社會發展賦能。

作爲共同體主辦單位之一,同時也是此次大會的承辦單位,浙江工商職業技術學院近年來在推進產教融合、校企合作,創新人才培養模式方面進行了有效探索。

爱丝卡与罗吉的炼金工房 黄昏天空的炼金术师 设定画集

來源:中國青年報客戶端

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迎合母集團Stellantis的電動化策略,Peugeot預計將在2025年成爲電動市場的領先品牌。繼2021年首度公開e-Rifter後,近日官方再度宣佈推出新年式車型,不僅針對外觀進行調整,其純電續航里程也同步精進。

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▲新年式Peugeot e-Rifter改款登場。

首先在外觀部分,新款e-Rifter有着嶄新更顯運動感的車頭造型,導入全新的前保杆及水箱罩設計,透過更多的幾何元素點構成多層次的視覺感受,水箱罩也透過黑色梯形建構而成,中央則是搭配最新的廠徽設計。頭燈方面也加入品牌最新的LED獅爪家族特徵。

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車色這次原廠也導入兩款Sirkka Green和Kiama Blue新色,可凸顯車輛的寬度,結合車輛周圍的防刮材質、下護板及較高的離地車身,更適合喜愛戶外遊憩的消費者。相較於車頭,車尾的變化幅度就顯得略小許多,其尾燈同樣採用三條LED燈條的設計來與頭燈呼應。

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座艙佈局上這次原廠尚未透露,但指出新款車型採用全新的淺灰色鋪陳,將配備全新的10吋全液晶儀表板,可提供車輛基本訊息,包含導航系統的資訊以及與能量流、充電相關等資訊。而多媒體觸控熒幕也採用10吋的配置,可支援智慧手機互聯功能,包含Apple CarPlay和Android Auto。

安全系統部分更加全面,提供駕駛人疲勞警示、交通號誌辨識、車道維持輔助、含行人和騎士偵測的主動緊急煞車、限速器等18項駕駛輔助系統,同時停車輔助系統也獲得改進,前後保杆共計配有12顆雷達,以及換上解析度更高的倒車VisioPark 180°系統。

動力方面,新款e-Rifter搭載可輸出138匹最大馬力和270牛頓米扭力的電動馬達,0-100km/h加速時間爲11.2秒,最高極速可達135km/h。提供Eco、Normal和Power三種駕駛模式,並有剎車動能回充系統,可透過方向盤後方的撥片進行三段調整。充電部分隨車附贈7.4kW充電器,另有11kW可選配,支援100kW快充,電量從0至80%僅需30分鐘。

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富採在Micro LED領域已累積近500件專利

富採在Micro LED領域已累積近500件專利

富採投控集團集結高度整合的集團資源,持續升級Micro LED技術,期望與供應鏈夥伴共同實現Micro LED的普及化,讓臺灣地區供應鏈坐穩Micro LED領先地位。

重視智財權與積極開發創新技術的富採集團,在全球亦有完整的Micro LED專利佈局,自2004年發展至今,在Micro LED領域已累積將近500件專利,包括巨量轉移技術(例如Stamp、雷射及流體等轉移技術)、Micro LED芯片及封裝的結構/製程/檢測、以及顯示模塊的校正與維修。

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淘寶、京東雙11戰報 又蓋牌

產品面則涵蓋可提升Micro LED巨量移轉良率的Cannon Bump結構、COW(Chip on Wafer)、COC(Chip on Carrier)、i-Pixel等富採集團所推出的獨特產品,且Micro LED專利申請數量爲全球領先者之一,爲發展之路打下穩定的根基。

多元采购可保持韧性 但高度集中是现实

富採集團在Micro LED領域中扮演不可或缺的角色,解決方案包含Micro LED關鍵的磊晶技術、COC以及結合半導體制程的晶圓級製程封裝(i-Pixel)等符合不同應用需求與階段的技術與產品。

去年隆達電子以獨家專利技術i-Pixel所製作主動式驅動的可撓式Micro LED顯示屏獲得此獎,今年將i-Pixel技術再升級,以“低碳、低能耗的主動驅動可拼接Micro LED透明屏”再度引領創新,首創“低碳製程”晶圓級製程封裝技術(Wafer-level Packaging),將i-Pixel驅動方式由被動式進化爲主動式(命名爲i-Pixel),可節省20%的驅動能耗,提升能源使用效率,凸顯“低能耗”的特點,打造符合永續趨勢的“雙低”Micro LED透明顯示屏,達到SDGs目標,並可應用於多元場域,如商業廣告牌、交通工具、醫療場所、車載及消費性產品。

元豐新科技則推出“微型化Micro LED創新技術(i-Pixel)與應用(SLIM)”,以大型顯示器應用場域進行開發,導入智慧整合SLIM架構,結合微型化Micro LED芯片巨量轉移及封測技術、智慧化快速移轉搭配混bin技術,推出全球最小0202微型封裝尺寸,並創造Micro LED顯示產品-i-Pixel,滿足高對比、暗態與亮態無色差的要求,以及超高畫質效果,加上廣視角顏色一致的特性,讓觀賞者能以不同視角觀賞近乎相同的畫質,適用於中控室、戶外及室內大型廣告牌、電影院、虛擬攝影棚及高階大型會議室。

担心药物损伤?高血压患者冬季用药须知

富採集團在Micro LED量產的道路上,以應用需求和環境永續爲出發點,整合集團技術優勢,爲應用擦出新的火花,也以實際的行動守護環境。

來源:時報資訊

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睿藍7北京區域上市 售價11.77萬-17.37萬元

睿藍7北京區域上市 售價11.77萬-17.37萬元

網通社資訊 11月04日,睿藍7在北京區域正式上市,新車共計推出6款車型,售價11.77-17.37萬元,睿藍7定位緊湊型轎跑SUV,並採用最新的家族式外觀設計語言,整體造型較爲靈動。動力方面,新車基於GBRC水晶架構打造,提供120千瓦和180千瓦兩種輸出功率和450km及605km兩種續航里程可選。

睿藍7採用了較爲靈動的外觀設計風格,前臉封閉式格柵搭配造型修長的貫穿式LED燈帶極具辨識度。與此同時,新車還配備了亮黑色前脣組件,不僅增強了車頭的視覺層次感也爲其增添了一絲運動屬性。車身尺寸方面,該車長寬高分別爲4690/1892/1650mm,軸距爲2775mm。

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新車側面造型較爲流暢,並採用溜背式造型設計,搭配車窗邊框處的燻黑飾條進行點綴動感十足。另外,睿藍7還配備19英寸低風阻造型輪圈和燻黑輪眉及側裙組件。車尾部分,造型纖細的貫穿式LED尾燈組點亮後辨識度較強,略微上翹的鴨尾式擾流板結合底部寬大的後包圍營造出不錯的視覺層次感。

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睿藍7內部採用雙拼配色,並使用大量仿麂皮材質進行包覆整體極具質感。與此同時,新車還配備9.2英寸全液晶儀表和15.4英寸懸浮式中控屏幕,以及AR-HUD擡頭顯示,並且還內置國內首顆高性能SOC智能座艙芯片“龍鷹一號”。

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動力方面,睿藍7基於GBRC水晶架構打造,提供120千瓦和180千瓦兩種輸出功率和450km及605km兩種續航里程可選,並且還提供了前置前驅、後置後驅兩種版本供用戶選擇。此外,睿藍7還支持快充和換電兩種補能方式,快充從30%-80%僅需半小時時間。

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結束7年連跌 PC出貨量將在2019年首次增長

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“PC已死”的論調聽了多年後,局面似乎要發生一些扭轉。

據統計機構Canalys發佈的最新報告,PC電腦的出貨量在2019年將出現復甦式正向增長,雖然只有0.3個百分點,但這將結束連續7年的下跌頹勢,對於還在圈子裡的玩家來說不得不說是個好消息。

從地區來看,中國以外的其它亞太市場將是PC增長的主要推手,預計同比實現0.9%的上揚,北美的增幅爲0.5%。不過,歐洲、拉美和大中華區市場則將下滑。

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首席分析師Alastair Edwards稱,Windows 10會繼續成爲消費級PC換代的推手。同時,因Intel 14nm缺貨、內存缺貨等被壓制的需求也會在2019年得到緩解,從而進一步拉動供應量。

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由此,Canalys估測,今年PC(臺式機、筆記本和二合一產品)的總出貨是2.617億臺,明年會是2.626億臺。

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天工智研|地區及產業資訊|2023.3.16

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農業丨3月16日出版的第6期《求是》雜誌將發表重要文章《加快建設農業強國 推進農業農村現代化》。文章指出,要錨定建設農業強國目標,切實抓好農業農村工作。全面推進鄉村振興,到2035年基本實現農業現代化,到本世紀中葉建成農業強國,是黨中央着眼全面建成社會主義現代化強國作出的戰略部署。強國必先強農,農強方能國強。沒有農業強國就沒有整個現代化強國。

天工智慧研究院:文章指出,我們要建設的農業強國、實現的農業現代化,既有國外一般現代化農業強國的共同特徵,更有基於自己國情的中國特色。一是依靠自己力量端牢飯碗;二是依託雙層經營體制發展農業;三是發展生態低碳農業;四是賡續農耕文明;五是紮實推進共同富裕。

無線充電樁丨智己汽車正式落地旗下首個11kW大功率整車智能無線充電方案。據介紹,這款無線充電樁功率可達11kW,可達到同功率有線充電效率的95%左右,具備協同位置檢測功能;而且具備IP67、IP6K9K防護等級;支持金屬及活體異物檢測;未來還將融合WLC專屬高精度泊車技術。

天工智慧研究院:電動汽車的推廣普及,充電不便是一個不小的限制因素。但如果無線充電技術能夠快速落地並進一步發展,那麼電動汽車日常使用中的充電就能夠更加便捷,甚至實現邊行駛邊充電的功能。據悉,目前已有包括大衆、沃爾沃、豐田、一汽、吉利、上汽、比亞迪等國內外主流車企,都對無線充電展開了技術研發和佈局,並形成了較爲明確的量產規劃。車企紛紛佈局的背後,是政策的大力推動和支持。

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挖掘機丨日前,中國工程機械工業協會公佈的最新數據顯示,根據對挖掘機主要製造企業的統計,今年2月銷售各類挖掘機2.15萬臺,儘管同比仍有下降,但環比增幅達1.05倍。出口表現也開始回暖,單月出口量9958臺,同比增長34%,環比增42%。

天工智慧研究院:今年國內新增專項債加速發行,將進一步拉動內需,將利好工程機械行業。

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工業互聯網丨工信部部長金壯龍14日主持召開黨組會議和幹部大會強調,加快5G、工業互聯網等新型信息基礎設施建設和應用,壯大數字經濟核心產業。此前,金壯龍在國新辦舉行的“權威部門話開局”系列主題新聞發佈會上表示,研究制定重點行業數字化轉型路線圖,培育一批數字化轉型標杆。

天工智慧研究院:全球正在由工業經濟向數字經濟轉型過渡,製造業作爲經濟發展的主導力量,其數字化轉型過程受到多方關注。當前工業互聯網發展已經由政府和市場雙輪驅動向市場紅利階段轉換。

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衛星通信丨目前,衆多科技巨頭紛紛進入衛星通信領域。15日,亞馬遜表示爲了提高競爭力,公司計劃於2024上半年向太空發射其第一顆互聯網衛星,用於在全球範圍內提供寬帶。亞馬遜高級副總裁戴夫 林普表示,公司計劃每天製造“三到五顆”衛星,有望用三年時間達到發射衛星的數量是整個網絡衛星數量的一半。

天工智慧研究院:衛星通信主要是指各地球站或地球站跟航天器之間通過通信衛星進行信號轉發的無線電通信。像新能源汽車替代燃油車一樣,衛星信號很有可能替代傳統基站信號。當下全球衛星通信產業已經進入高速發展階段,產業鏈龍頭有望受到資金的重點青睞。

氫丨據世界核能網消息,位於美國五大湖區的九英里峰核電站,迎來美國首個1兆瓦核能制氫示範堆的運行。該設施是美國首座1000千瓦規模核電清潔制氫示範設施,每天可生產560千克氫氣。核能是一種低碳、高效的一次能源,其鈾資源可以循環利用。經過半個多世紀的發展,人們掌握了日益先進和成熟的核能技術,成爲人類大規模工業制氫的最佳選擇。

天工智慧研究院:氫能是未來最有希望大規模使用的清潔能源;核能代表高效、低耗、環保和清潔。核能制氫將兩者結合起來大規模生產氫氣,這是未來大量氫氣供應的重要解決方案,併爲可持續發展和氫經濟開闢了新的道路。目前,美國、日本、韓國、法國和其他國家正在研究核能制氫。中國200MW高溫氣冷堆商業示範電站建設已被列爲國家重要科技項目,被認爲最有可能突破核制氫反應堆類型。

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chatGPT丨過去一個月,微軟正在全球各地舉辦路演活動,並與廣告主和廣告公司舉行非公開會議,展示其測試中的ChatGPT版必應搜索的廣告形式。

天工智慧研究院:微軟希望利用外界對新必應以及OpenAI的關注去推動商業變現。目前,規模1120億美元的搜索市場被谷歌以超過80%的市場份額主導。微軟此前曾表示,在這個市場的份額每增加1個百分點,就能帶來20億美元的搜索廣告收入。微軟還認爲,人工智能技術可以帶來更個性化的搜索結果,提升廣告的相關性。

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露營丨據美團、大衆點評的數據顯示,近兩週,“露營”相關搜索量同比上升450%,筆記數量增長約300%,並帶動戶外裝備熱銷。據第三方電商數據機構“煉丹爐”統計,2月,戶外/登山/野營用品銷量環比增長29.21%,銷售額達18.84億元。

天工智慧研究院:政策方面,2月住建部發布關於開展城市公園綠地開放共享試點工作的通知,在公園草坪、林下空間以及空閒地等區域劃定開放共享區域,完善配套服務設施,更好地滿足人民羣衆搭建帳篷、運動健身、休閒遊憩等親近自然的戶外活動需求。目前上海、廣州等城市已經率先開啓了綠地共享,爲了方便市民遊客合理有序使用帳篷搭建區域,上海市浦東新區綠化部門還開發了帳篷位預約系統。

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天工智慧研究院|天工智研

天工智慧研究院專業從事應用技術市場開發和高校研發成果轉化及產業化研究。天工智慧研究院依託“985工程優勢學科創新平臺”、“211”、“雙一流”高校優勢資源和專家團隊,秉承傳播、連接、賦能、引領宗旨,通過連接學校與政府、學校與學校、學校與企業,學校與學術,致力於行業協同創新、產教融合、學術提升,推動高效能、高科技和綠色環保產業鏈集羣,爲轉化創新和發展提供智力和科技支持。

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不科學!美國太空軍稱華爲Mate60是導彈數據地面修正點,有多牛?

不科學!美國太空軍稱華爲Mate60是導彈數據地面修正點,有多牛?

俗話說“吃不到葡萄,說葡萄酸”, 最近華爲Mate60發佈了好幾個牛的技術呢!有個超級厲害的就是它居然支持衛星通話,簡直是要逆天啊!

聽說美國SpaceX的創始人埃隆·馬斯克都稱讚華爲Mate60是6G衛星終端呢,可見它的技術水平有多高!華爲不僅把蘋果甩了,還讓整個美國科技產業目瞪口呆。

華盛頓防務新聞報道說,華爲的安全系統超級強大,別人根本無法竊聽。這意味着一旦華爲的設備賣到全球,就能直接和衛星聯網,美國人的安全系統就不好使了。

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美國太空軍還說每部華爲Mate60都是導彈數據的地面修正點呢。他們一直煽動西方抵制華爲手機,但我覺得華爲手機真是太酷了!那麼,什麼是導彈數據地面修正點?

所謂的導彈數據地面修正點是指在導彈發射過程中,爲了提高導彈的命中精度而進行的一系列修正。這些修正點是基於導彈飛行過程中,剷射麼個的實時數據和地面測量數據進行計算和調整的。

大家都知道導彈發射的飛行距離動輒數百公里,遠點可達數千公里。然而在導彈發射後,受到大氣、重力和風力等因素的影響,其飛行軌跡可能會與預定的軌跡有所偏差。爲了確保導彈能夠準確地擊中目標,導彈數據地面修正點的計算和調整就顯得尤爲重要。

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導彈數據地面修正點的計算需要考慮多個因素,包括導彈的初始速度、發射角度、飛行時間、飛行距離、目標位置等。通過對這些因素進行測量和計算,可以得出導彈在飛行過程中需要進行的修正點。

然而,在實際操作中,地面修正點通常由導彈控制系統自動計算和調整。導彈控制系統會根據實時數據和地面測量數據,對導彈的飛行軌跡進行實時修正,以確保導彈能夠準確地擊中目標。這些修正點可以包括調整導彈的飛行速度、飛行角度、飛行方向等。

導彈數據地面修正點的計算和調整是一個複雜而精密的過程。它需要準確的測量數據和高度精確的計算方法。

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同時,在導彈修正的過程中,還需要考慮到導彈飛行過程中的不確定性和變化性。只有通過精確的計算和及時的調整,才能確保導彈能夠準確地擊中目標。

由此可見,導彈數據地面修正點的重要性不言而喻。它直接關係到導彈的命中精度和作戰效果。通過對導彈飛行過程中的實時數據和地面測量數據進行計算和調整,可以最大程度地提高導彈的命中精度,確保導彈能夠準確地擊中目標,達到預期的作戰效果。

導彈地面修正點是指在導彈發射前進行的一系列修正措施,以確保導彈能夠準確命中目標。這對於修正點有着非常高的要求:

第一、 導彈地面修正點需要精確的測量和計算。在導彈發射前,必須進行準確的測量工作,以確定導彈的初始位置和目標位置。

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第二、 導彈地面修正點需要及時的更新和調整。導彈發射前,地面修正點的座標和路徑可能會受到各種因素的影響,如天氣條件、目標位置的變化等。

第三、 導彈地面修正點需要高度保密和安全性。導彈系統是國家安全的重要組成部分,其修正點的信息必須嚴格保密,以防止敵對勢力獲取有關導彈的關鍵信息。

綜合分析,華爲Mate60系列手機,作爲一部民用電話手機,僅僅只是搭載了衛星通話的功能,是遠遠滿足不了的導彈地面修正點的要求。

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導彈地面修正點作爲軍事領域最重要的一部分,必須嚴格保密,以防止敵對勢力獲取有關導彈的關鍵信息,搭載手機的方式是極不安全的。

西方對華爲手機的吹捧和抹黑,目的限制華爲在高科技領域的發展,威脅西方在高科技領域的領先地位。此次,華爲Mate60系列手機的發佈,華爲不僅擊敗了蘋果,還顛覆了整個美國科技產業,真可謂是中國的“爭氣機”。爲華爲點贊。

藍箭航天:朱雀二號遙二火箭開始總裝

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藍箭航天官微11月23日消息,2022年11月,藍箭航天自主研製的朱雀二號液氧甲烷運載火箭(遙二)主要部組件齊套,在嘉興藍箭航天中心開始總裝工作,這標誌着朱雀二號火箭第一批次產品開始進入量產階段。據介紹,朱雀二號遙二運載火箭爲兩級低溫液體運載火箭,箭體直徑爲3.35米,火箭總長49.5米,起飛質量219噸,起飛推力268噸。

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阿里給零售挖坑?永輝超市剝離張氏兄弟分工不分家

阿里給零售挖坑?永輝超市剝離張氏兄弟分工不分家

(原標題:阿里給零售“挖坑”?永輝超市剝離雲創張氏兄弟“分工不分家”)

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■本報記者 李 婷

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12月4日晚間,永輝超市發佈了系列公告,內容主要涉及公司架構調整,控制權變化以及收購萬達商業管理集團有限公司(以下簡稱“萬達商管”)1.5%股權三項“重磅”內容。

消息發出後立刻引發了業內外關注,多家機構對此發表了研報,普遍將對上述系列舉措視爲利好,至少5家機構維持買入、增持評級。

然而也有市場觀點認爲,永輝超市實際控制人張氏兄弟解除一致行動關係或爲“分家”之舉。

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對此,永輝超市董秘張經儀對《證券日報》記者表示,實際上是有所分工並非“分家”。公司將虧損較大的雲創板塊剝離出來,減少對上市公司業績的影響。其中,張軒寧爲了接管雲創板塊,纔會解除實控人一致行動關係。

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據永輝超市在12月4日晚間發佈的系列公告顯示,公司於12月4日召開董事會審議通過了《永輝雲創科技有限公司股權轉讓協議》,公司擬將永輝雲創20%的股權,以3.9億元轉讓給張軒寧。

張軒寧系永輝超市股份有限公司、永輝雲創科技有限公司創始人,現任永輝超市副董事長、董事,系永輝超市實際控制人張軒鬆一致行動人,雙方爲兄弟。

最新財務數據顯示,2018年前三季度,永輝雲創淨利潤虧損6.17億元,對上市公司並表業績造成直接影響;受此影響,母公司永輝超市在前三季度實現歸屬淨利潤10.18億元,同比減少了26.9%。

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對於此次交易,永輝超市認爲,符合公司戰略規劃,永輝雲創原定位於爲永輝超市提供創新探索和服務。但目前永輝雲創因獨立經營零售業務而產生較大經營虧損,因此有必要調整永輝雲創的控制權,既可降低永輝超市的運營成本與經營風險,又可以對永輝雲創的實際控制人及經營團隊形成相應激勵。

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值得一提的是,永輝超市認爲,出售永輝雲創後,永輝超市仍將繼續堅持在新零售業態格局下進行探索與創新,強化和提升“到家”能力。

另外,在財務影響方面,交易完成後,永輝超市股份有限公司對永輝雲創科技有限公司的持股比例由46.6%下降至26.6%,永輝雲創科技有限公司及其控股子公司不再納入永輝超市股份有限公司並表範圍。經初步測算,該交易將在公司合併報表層面確認約爲2.84億元投資收益。

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迴歸超市新零售是個“坑”?

由於上述架構調整進而連鎖引發相應的公司控制權發生變化。

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公告顯示,爲優化公司法人治理結構,提高公司決策質量,提升公司決策效率,張軒鬆和張軒寧自2018年12月4日起解除一致行動關係,後續雙方將依照自身意願獨立行使股東及董事的權利和義務。而至解除之日,公司處於無控股股東及實際控制人狀態。

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對此,張經儀對《證券日報》記者表示,上述舉措實際上是是對經營後臺重新搭建。永輝雲創的定位是創新探索和服務,而在經營性虧損比較大,因此把它剝離出去,不再並表,也不影響上市公司業績。

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有報道指出,早在今年6月份,永輝超市董事長張軒鬆曾在股東交流大會中表示,“對於超級物種,我和CEO張軒寧有分歧。他看好偏重餐飲,我認爲重心應該做到家。”對此有市場人士解讀認爲,實際上張氏兄弟在經營方面存在分歧。

其中,超級物種和永輝生活等屬於永輝雲創板塊,被業內視爲“新零售”探索的新模式,其中超級物種與阿里系的盒馬鮮生通常被視爲商超新零售模式的頭羊。

不過,經過上一階段的佈局擴張之後,包括永輝、新華都、三江等涉及新零售轉型的上市零售企業均出現了利潤下降,甚至有業內人士指責,新零售是阿里給行業挖的“坑”。

對此,張經儀表示,個人不對新零售行業發表評論。不過其指出,張總兄弟並非分家,而是分工。兩人都還是永輝的大股東。此外,一致行動人不解除張軒寧就不能接這個公司(雲創),因此解除實際行動人協議也是履行必要的程序。張經儀進一步指出,雲創的創新業務會繼續做,但其認爲,資源按照關聯方往來,有些後臺可以共享的還是繼續,但它未來的戰略佈局不是永輝超市主導,“我們首先是要把超市做好。”

12月4日晚間的另一則連環“重磅”公告中顯示,永輝超市將以35.31億元收購萬達商管1.5%的股權。數據顯示,萬達商管2015年至2018年上半年營業收入分別爲1321億元、1299億元、1356億元、518億元;淨利潤分別爲301億元、329億元、219億元、158億元。

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對於此次收購萬達商管1.5%的股權,張經儀認爲,永輝超市主要是從商業物業的角度去考慮,永輝超市是萬達商管最大的超市物業的客戶,雙方合作符合戰略發展及品牌定位;此外,萬達商管還有潛在的上市計劃,對於永輝超市而言也將是可出售的金融性資產。

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中國公安DNA鑑定技術推進20年,美國人無力反駁

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20年大跨越:公安DNA鑑定技術,讓美國人只能仰天長嘆

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1999年,公安部還在籌建的DNA所帶隊出國,看美國、英國DNA檢測技術。

回來以後,領導讓發言,檢測所同志就說,目前我們的技術不如人家,數據庫不如人家,但只要給我們時間追趕,我們一定能趕上,從追跑到領跑。

掌中之物

正好2000年時候國家建“八大工程”(金稅、金盾等),DNA檢測引起了高層的重視,擠入了最後一名,上報了第一期工程,十年計劃。

2010年,報了第二期。

事實上,2012年,中國公安體系的DNA檢測就全部完成了。

中國DNA技術擁有後發優勢。

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比如我們綜合用6種技術,美國只有1種,技術老化嚴重;

我們的DNA數據庫數據量,差不多是美國+英國+東南亞所有國家之和。

中國搞科研,建立大型科研體系,投資科研實驗室,有制度優勢。

美國人需要國會討論,反覆論證;中國主要以需求爲主,保護人民財產安全的科技工程,迅速就上馬。

檢測DNA,美國需要6小時出結果;中國,12秒。

加入DNA技術後,中國社會治安效果大幅度提升。英美的命案破獲率只有70%,中國高達99.9%。

DNA檢測技術,應用於新疆反恐,能從一個玻璃杯的碎片上提取人的DNA,分辨是漢族還是維族。漢族主要偵查刑事案件,維族主要針對恐怖活動,效率驚人。

用於偵破拐賣兒童,一年可處理17000多宗,相當於一口氣完成他國30年的業績。解救兒童年齡最大的45歲。

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到後來,美國恨這個所恨得不得了。美國人制裁世界上200多個國家、組織,針對警察科研研究所的唯獨就這一個,中國人技術多好,可想而知。

就喜歡你看不慣我,又拿我沒什麼辦法的樣子。

哈哈哈。

領跑吧,中國。

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一文看懂華爲P40系列新機:全新徠卡相機完虐友商

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本站手機訊,3月26日消息,繼三星、小米以及OV等友商大廠相繼發佈今年旗艦機之後,華爲也於今日晚間9點正式發佈備受關注的壓軸旗艦新機–華爲P40系列,涵蓋P40、P40 Pro以及P40 Pro+三款產品。作爲成就華爲在高端機市場地位的王牌旗艦,P系列已然成爲國產安卓旗艦的一面旗幟,尤其是近幾年與徠卡的合作更是讓其“影像標杆”的形象深入人心。

自称贤者弟子的贤者~玛丽安娜的遥远之日~

華爲P40/P40 Pro:影像系統可能秒天秒地 單揚聲器或成最大槽點(來源:Amazing Tech)

相比上代P30系列,華爲P40系列可謂由內而外全面升級,顏值更出衆,性能更強悍。業界首款四曲面屏機身設計、全系麒麟990 5G芯片以及全面進化超感知徠卡影像系統,無疑讓華爲P40系列成爲當前最具競爭力的安卓旗艦,售價799歐元起,海外版頂配P40 Pro+更是輕鬆突破萬元人民幣,下面就隨我們一同來詳細瞭解下這代P40系列究竟有何過人之處。

業界首款四曲面屏讓顏值再度升級

高顏值的機身ID設計一直是華爲P系列引以爲傲的核心賣點之一,這代P40 Pro和P40 Pro+更是業界首款採用四曲面屏設計的產品,屏幕四周呈現微微的弧度,帶來更加均衡的曲面邊框視覺體驗,使得正面的上下屏幕邊框更加窄,配合流線型R角讓整機正面的視覺效果更加突出,不僅好看而且握持起來也非常舒適,官方將其定義爲“四曲滿溢屏”。

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建设银行:存量房贷利率调整工作基本结束 对净息差带来一定压力

2023年10月18日,習近平主席在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式主旨演講中宣佈中方將提出《全球人工智能治理倡議》(以下簡稱《倡議》),同日,《倡議》全文正式發佈。《倡議》圍繞人工智能發展、安全和治理三個方面系統闡述了人工智能治理的中國方案,強調中方願同各方就全球人工智能治理開展溝通交流、務實合作,推動人工智能技術造福全人類,並就新時期各方普遍關切的人工智能發展與治理問題提出了建設性解決方案,爲相關國際討論和規則制定提供了重要藍本。《倡議》的構想和提出是中方積極踐行人類命運共同體理念,落實全球發展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議的又一舉措,是全球人工智能治理歷史進程中的重大里程碑。

《倡議》先指出人工智能是人類發展新領域。人工智能技術的快速發展,對經濟社會發展和人類文明進步產生深遠影響,給世界帶來巨大機遇。與此同時,人工智能技術也帶來難以預知的各種風險和複雜挑戰。人工智能治理攸關全人類命運,是世界各國共同面臨的歷史新課題。從聯合國到OECD,從APEC到G20,人工智能治理諸多議題的討論頻密且熱烈,無不反映出全球人工智能治理圖景建構的重要性和迫切性。

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《倡議》也指出人工智能發展需要的新理念。特別是當下世界和平與發展面臨多元挑戰的背景下,各國應秉持共同、綜合、合作、可持續的安全觀,堅持發展和安全並重的原則,通過對話與合作凝聚共識,構建開放、公正、有效的治理機制,促進人工智能技術造福於人類,推動構建人類命運共同體。發展和安全並舉,開放與合作兼蓄,正是人工智能治理中國方案的內在氣質和理念特徵。

《倡議》還指出人工智能治理應有的新生態。各國應在人工智能治理中加強信息交流和技術合作,共同做好風險防範,形成具有廣泛共識的人工智能治理框架和標準規範,不斷提升人工智能技術的安全性、可靠性、可控性、公平性。爲此,中方歡迎各國政府、國際組織、企業、科研院校、民間機構和公民個人等各主體秉持共商共建共享的理念,協力共同促進人工智能治理。人工智能的廣泛影響決定了培育建設全球治理新生態的必要性,多方參與和協同治理的主張彰顯了中方面對人工智能治理問題的理性、自信、負責任的大國擔當。

立足上述有關新領域、新理念和新生態的基本論斷,《倡議》進一步着眼人工智能的發展、安全和治理三項維度,全面闡發了全球治理的十一項中國主張:

首先,《倡議》提出人工智能在發展過程應當遵循的各項要旨:其一,應當堅持“以人爲本”理念,以增進人類共同福祉爲目標,以保障社會安全、尊重人類權益爲前提,確保人工智能始終朝着有利於人類文明進步的方向發展。積極支持以人工智能助力可持續發展,應對氣候變化、生物多樣性保護等全球性挑戰。由此明確了人工智能發展的邏輯脈絡和目標指向,奠定了全球治理的價值底蘊。

其二,應當尊重他國主權,特別是面向他國提供人工智能產品和服務時,應當嚴格遵守他國法律,接受他國法律管轄。反對利用人工智能技術優勢操縱輿論、傳播虛假信息,干涉他國內政、社會制度及社會秩序,危害他國主權。新技術下主權原則的堅守,既是樹立人工智能時代國際信任的必要前提,也是避免科技霸權霸凌行徑的重要方式。

其三,應當堅持“智能向善”的宗旨,遵守適用的國際法,符合和平、發展、公平、正義、民主、自由的全人類共同價值,共同防範和打擊恐怖主義、極端勢力和跨國有組織犯罪集團對人工智能技術的惡用濫用。各國尤其是大國對在軍事領域研發和使用人工智能技術應該採取慎重負責的態度。

其四,應當堅持相互尊重、平等互利的原則,各國無論大小、強弱,無論社會制度如何,都有平等發展和利用人工智能的權利。鼓勵全球共同推動人工智能健康發展,共享人工智能知識成果,開源人工智能技術。反對以意識形態劃線或構建排他性集團,惡意阻撓他國人工智能發展。反對利用技術壟斷和單邊強制措施製造發展壁壘,惡意阻斷全球人工智能供應鏈。在當下國際地緣政治形勢下,對於人工智能平等發展權利和利用權利的維護,對於全球人工智能開放型生態和供應鏈的維護,無疑符合各方特別是廣大發展中國家反對集團對抗和冷戰思維的共同訴求。

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同時,《倡議》提出人工智能在安全層面應當注意的各項保障:其一,應當推動建立風險等級測試評估體系,實施敏捷治理,分類分級管理,快速有效響應。研發主體不斷提高人工智能可解釋性和可預測性,提升數據真實性和準確性,確保人工智能始終處於人類控制之下,打造可審覈、可監督、可追溯、可信賴的人工智能技術。以安全可控和風險導向爲特徵的人工智能安全進路,是目前爲各方廣泛接受的重要共識,也是中國諸多實踐所證明的科學路徑。

其二,應當逐步建立健全法律和規章制度,保障人工智能研發和應用中的個人隱私與數據安全,反對竊取、篡改、泄露和其他非法收集利用個人信息的行爲。個人信息保護和數據安全是人工智能安全的重要基石,有效的數據法治是人工智能安全的可持續性制度條件。

其三,應當堅持公平性和非歧視性原則,避免在數據獲取、算法設計、技術開發、產品研發與應用過程中,產生針對不同或特定民族、信仰、國別、性別等偏見和歧視。偏見和歧視是人工智能的重點安全風險表徵之一,就此構建全流程的風險防範體系是最大限度降低和緩解人工智能消極影響的必要選擇。

此外,《倡議》提出人工智能在治理領域應當引入的各項機制:其一,應當堅持倫理先行,建立並完善人工智能倫理準則、規範及問責機制,形成人工智能倫理指南,建立科技倫理審查和監管制度,明確人工智能相關主體的責任和權力邊界,充分尊重並保障各羣體合法權益,及時迴應國內和國際相關倫理關切。通過引入倫理之治,豐富和完善人工智能治理的實現機制,是今日國際社會的普遍共識,倫理指南、審查和問責等機制創新也是中國實踐的重要智慧貢獻。

其二,應當堅持廣泛參與、協商一致、循序漸進的原則,密切跟蹤技術發展形勢,開展風險評估和政策溝通,分享最佳操作實踐。在此基礎上,通過對話與合作,在充分尊重各國政策和實踐差異性基礎上,推動多利益攸關方積極參與,在國際人工智能治理領域形成廣泛共識。多利益攸關方治理方式日益得到各國普遍接受,其求同存異的實現機制有助於全球治理生態的良性存續。

其三,應當積極發展用於人工智能治理的相關技術開發與應用,支持以人工智能技術防範人工智能風險,提高人工智能治理的技術能力。人工智能的技術之治具有顯著的經濟價值和社會價值,是中國經驗的重要組成部分,對於全球人工智能治理具有重大的借鑑意義。

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其四,應當增強發展中國家在人工智能全球治理中的代表性和發言權,確保各國人工智能發展與治理的權利平等、機會平等、規則平等,開展面向發展中國家的國際合作與援助,不斷彌合智能鴻溝和治理能力差距。積極支持在聯合國框架下討論成立國際人工智能治理機構,協調國際人工智能發展、安全與治理重大問題。支持發展中國家的發展權益與能力建設,是中國一以貫之的政策立場,它對於維護和完善公平、正義的全球治理具有突出的重要價值,權威、開放的國際人工智能治理機構更是面向未來的重要機制創新。

“潮平兩岸闊,風正一帆懸。”面對當下新一代人工智能的發展浪潮和世界各國就全球治理的熱切關注,《倡議》的問世可謂正當其時,其文本的字裡行間既浸潤着關於人工智能技術發展的規律性認知,也飽含着關於人工智能生態治理的建設性洞察,凝聚了源自中國長期實踐的經驗總結和對於全球治理圖景的價值前瞻。毋庸置疑,《倡議》的發佈將會進一步推動國際社會有關人工智能治理的路徑研判和方案設計,進而持續助益全球人工智能治理的共識深化和生態建構。

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(吳沈括 北京師範大學法學院博士生導師、中國互聯網協會研究中心副主任)

未領牌的BMW 760i還掛他車牌照開北宜 警方依法沒入銷毀

未領牌的BMW 760i還掛他車牌照開北宜 警方依法沒入銷毀

民衆拍下拖吊車拖吊BMW轎車畫面。圖/擷取自臉書社團「我們是新店人!! 好山好水,就是愛新店」

35歲張姓男子前天駕駛要價355萬的BMW 760i轎車,行經新北市坪林區北宜路時,警方發現車型與車籍資料不符將他攔下,一查發現該車竟未領牌,且還懸掛他車牌照,立即將車輛沒入準備銷燬,因張男駕駛未領牌車輛、還懸掛他車牌照,依道路交通管理處罰條例分別開出3600、7200元罰單。另外借牌給張男的車主也將被開罰7200元。

从头陪你做idol

據瞭解,有網友在臉書社團「我們是新店人!! 好山好水,就是愛新店」貼出一段拖吊車拖吊車輛影片,並貼文「這樣子拖,真方便~鞋子也省了」。從畫面中可見這輛白色BMW轎車後車輪被吊起,前輪並未架上輔助輪。網友見狀留言:「沒有溜冰鞋,變速箱應該…」、「拖吊通常不是都吊車頭嗎?」也有網友指出:「應該是後驅的車,前輪應該沒關係啦。」

轄區新店警方表示,該輛被拖吊的車輛是張男所有的BMW轎車,因未領牌且還懸掛他車牌照,坪林分駐所警員攔查發現後依法沒入準備銷燬。當時拖吊車正要將車輛拖至拖吊場時,因該車經過改裝,輔助輪無法夾固輪胎,且拖吊地點位於山區,連日風雨導致路面有許多泥沙落石路況不佳,沿途又經過許多陡坡。拖吊車依取締違規停車拖吊作業程序第四點規定:因地形或其他特殊情形無法使用輔助輪者之規定拖吊,一切符合規定。

張男駕駛的BMW 760i轎車被警方沒入銷燬。記者黃子騰/翻攝

這輛BMW 760i要價355萬元。記者黃子騰/翻攝

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《寄生上流》、《魷魚遊戲》鄭在日音導親自操刀製作IONIQ 5、EV6、GV60車載影音系統所內建的「Sound of Nature 2.0」自然之聲2.0升級版。 摘自Hyundai、Kia

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目前正在市場上火熱販售中的韓系純電動車Hyundai IONIQ 5、Kia EV6,展現了強悍產品力的嶄新樣貌,但除了我們已知的E-GMP底盤平臺、支援400V/800V多重高速充電系統、V2L車外電器電源分享等特點外,其實Hyundai Motor Group還找來了一位高手爲集團三款純電車量身打造了專屬的「Sound of Nature」自然之聲。

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昨日(6)甫藉由《魷魚遊戲》(오징어 게임) 摘下第58屆百想藝術大賞電視部門藝術賞 (音樂) 的鄭在日音導,其實在IONIQ 5、EV6與Genesis GV60車內所配備的影音娛樂系統內,亦有這位全韓國最優秀音導之一的作品。2019年6月首度導入於Kia K7車內的「Sound of Nature」自然之聲,是原廠特別安裝在車內讓駕駛可以藉由音樂舒緩心理情緒的配備之一,而目前在這三款車內所出現的版本,則是由鄭在日音導親自操刀的「Sound of Nature 2.0」升級版本。

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摘自Hyundai

人們對於一些自然界的聲音會感到特別療育與心平氣和,諸如樹林間的樹葉窸窣聲、海浪此起彼落的拍打聲等,這些模擬來自大自然聲音的概念就建立在最初版本的Sound of Nature中;而鄭在日音導表示,海洋與深山所產生的自然音效是人類無法比擬的音樂創作,但要設置在車內卻不能「着重」在音樂本身,必須像是風或空氣,簡簡單單且無意識地融入在車室內。對此,鄭在日音導還將現有的2聲道的立體聲道,增強爲車載音響系統的5.1立體聲道,提升聽覺的真實感。

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摘自Hyundai

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另外,鄭在日音導爲Sound of Nature創作了8首音源,目前韓國國內市場所販售的IONIQ 5、EV6與GV60也已經更新導入了4首,這其中還有啓發於太空的「Communicating with Space」與宇宙交流的旋律。同時,鄭在日音導爲了讓寧靜的純電車提供駕駛與乘客有種心靈被「治癒」之感,此次操刀的8首曲目全部未使用EDM形式與電腦編曲,儘可能呈現出最自然且舒適的聲音。

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順帶一提,鄭在日音導除了昨日(6)在百想藝術大賞中摘下電視部門藝術賞外,2021年所舉辦的第12屆好萊塢傳媒音樂大獎 (12th Hollywood Music in Media Awards,12th HMMA),鄭在日音導也靠着《魷魚遊戲》獲得電視劇類別中的最佳音樂獎項,成爲第一位獲得該獎的韓國人;另外,鄭在日音導另一個知名製作爲拿下奧斯卡最佳影片《寄生上流》(기생충) 的音樂導演 (電影原聲帶製作人)。

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高性價比 金邦千禧4GB/1600內存129元

(原標題:高性價比 金邦千禧4GB/1600內存129元)

放眼看去,內存大廠金士頓價格一直不如人意,但除了它之外還有更好的選擇嗎?當然有!金邦千禧內存同樣是老品牌,品質值得信賴。目前4GB DDR3-1600售價129元。

金邦千禧系列4GB DDR3-1600內存購買鏈接

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[參考價格] 129元[經銷商] 京東

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三星Galaxy S7/S7 Edge預定數破記錄:超六成客戶選擇曲屏

三星Galaxy S7/S7 Edge預定數破記錄:超六成客戶選擇曲屏
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(原標題:三星Galaxy S7/S7 Edge預定數破記錄:超六成客戶選擇曲屏)

此外,至少64%的預訂者選擇了Galaxy S7 Edge,另有36%的客戶選擇了Galaxy S7。

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看來消費者們已經普遍接納了雙曲面設計的屏幕,隨着其它手機制造商的採用,市場和技術有望在未來幾年變得更加成熟。

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業內分析師稱,三星在2016年售出了大約3500萬臺Galaxy S6,至於Galaxy S7 / S7 Edge的表現究竟如何,還有待時間去檢驗。(作爲參考,小米5的預約人數爲1700萬左右)。

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[編譯自:Soft Pedia]

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安卓旗艦,終歸直屏

安卓旗艦,終歸直屏

臨近 12 月,關於小米 13 的消息又多了起來。根據 Onleaks 最新泄露的渲染圖,小米 13 標準版將採用直屏+居中挖孔+直角中框的設計。

小米 13,圖/@Onleaks

四年了,小米數字旗艦系列終於又有了直屏?

在小米 9 之後,數字旗艦全系一直採用曲面屏設計。也不只是小米,事實上從 2019 年算起,過去三年曲面屏幾乎成爲了各家旗艦機的標配。但從去年底,事情開始有了些許變化。越來越多旗艦機開始放下曲面屏,擁抱直屏,三易生活統計發現去年底密集的新機發布中,15 款只有 3 款採用曲面屏設計。

與之相反,今年甚至出現了千元機採用曲面屏的「怪象」。9 月中旬發佈的榮耀 X40 明明起售價 1499 元,卻硬是採用了一款 OLED 曲面屏,代價是換上了驍龍 695 和「掃碼」級鏡頭組;即將發佈的 realme 10 官方也確認採用曲面屏設計,參照 realme 國內官網和馬來西亞官網的同款型號的定價,realme 數字系列的定位同樣也是千元機。

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各大廠商繞着屏幕打轉並不難理解,今天回頭看智能手機的發展歷史,幾乎所有硬件和軟件交互上的突破都彙集在屏幕。從初代 iPhone 開始的多點觸控到全面屏設計,再到更好、更高刷新的屏幕,凡此種種,不一而足。

小米 MIX Fold2,圖/小米

就算是今天最受關注的品類之一——摺疊屏手機,一樣也是廠商們圍繞屏幕挖空心思的成果。

而曲面屏和直屏的簡短歷史與其說是循環,更像是一段回頭曲線。

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曲線屬於上帝

安東尼·高迪,生於 1852 年,被稱作巴塞羅那建築史上最前衛、也最瘋狂的建築藝術家,他說過:「直線屬於人類,曲線屬於上帝。」

但至少從三星 Galaxy Note Edge 第一次使用曲面屏開始,曲面就屬於手機屏幕了。

曲面屏的好處是一眼能看出來——就像字面意思,曲面屏讓手機看起來更薄、更精緻、屏佔比更高,就像砍掉了手機的左右邊框,用兩個字總結就是:

好看。

腰線收窄確實更好看,圖/三星

從宣發角度,曲面屏手機的高顏值本身就可以成爲一大賣點,甚至消費者一看就能明白,不像芯片、屏幕材質、傳感器尺寸等,費勁大半天解釋宣傳,大部分消費者可能還是一臉懵逼。

而在產品上,曲面屏也讓安卓旗艦與 iPhone 有了差異化,廠商也在通過綁定「曲面屏」和「高端」來擡高產品溢價,強化品牌形象的高端感。

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甚至還有廠商在曲面屏的基礎上演化出了瀑布屏,用更多的「曲面」屏幕包裹中框區域,將前置鏡頭放進機身,從而營造出更接近一塊玻璃的視覺效果,同時也帶來了更好的握持手感。

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瀑布屏設計的 vivo NEX 3,圖/vivo

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然而矛盾從一開始就有了。「炒股別用曲面屏」雖然更多隻是調侃,但廠商們總喜歡宣傳曲面屏帶來的無邊框視覺,卻絕口不提過度彎曲的屏幕帶來的「煩惱」。

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一個典型的問題是,曲面屏手機的兩側總能看到光線投射造成的亮線,根據不同角度觀看也會隨之變化,在瀑布屏(更大麴率)上則呈現爲兩側發綠發暗。

問題是太顯眼了。不管是亮線還是發暗,多少都會影響到屏幕內容的呈現和用戶的注意力,打破沉浸感,這點在視頻觀看中尤爲突出。而這種曲面屏邊緣的色偏和亮度衰減問題,只要人眼和光線的物理規律不變,就註定是單靠技術無法徹底解決的。

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而在硬件結構上,與直屏相比,曲面屏天生更不耐摔,尤其是兩側中框着地的情況,同時後續的維修成本和難度也要高得多。此外,曲面屏在貼膜、手機殼方面也存在適配問題,鋼化膜雖然能在正面提供保護,但覆蓋不了屏幕,手勢操作體驗直線下滑,軟膜則更多隻能起到防刮的作用。

軟件上,三星也希望將邊緣交互打造成曲面的「名片」,從很早就在屏幕的曲面部分放入「應用快捷欄」「工具箱」「新聞資訊」等,但都沒有獲得認可,倒是可能在某種程度上啓發了後來在平板和摺疊屏手機上的側邊欄。

vivo OriginOS 3 的側邊欄,圖/vivo

關鍵還在於,曲面屏雖然讓「返回」手勢操作更順滑,但誤觸也是曲面屏初期最飽受詬病的問題之一,尤其是在遊戲場景中,這也是過去遊戲手機一直堅持不採用曲面屏設計的問題所在。

當然,廠商也看到消費者鋪天蓋地的抱怨。

三星是最早採用曲面屏的手機品牌,也是最早從大麴率屏幕的浪潮中後退一步的。在 Galaxy S20 上,手機屏幕彎曲的部分大大減少,僅僅在靠近邊框區域纔有一些弧度,直接讓誤觸、反光、抗摔性問題大大改善,甚至與直屏無異,代價只是視覺上「無邊框」效果和握持上的一點點退步。

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小米11發佈會,圖/小米

甚至再加上廠商在軟硬件上針對「防誤觸」的優化和手機屏幕玻璃抗摔性的提高,這些都讓「微曲面」在多了視覺上優勢的同時,又少了過去曲面屏身上的大量缺陷。

其他廠商也似乎都回過味來,包括華爲、vivo等在內,紛紛拋棄之前的瀑布屏和大麴率屏幕設計,在旗艦系列上積極擁抱「微曲面」。

到這一步,曲面屏的問題好像解決了大半,但爲什麼直屏旗艦又多了起來?

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就像前文提到,過去幾年手機廠商一直致力於旗艦機屏幕的曲面化,只剩下 iPhone、黑鯊和聯想拯救者等遊戲手機還在堅持直屏設計。到了目前最新的旗艦機上,情況卻又有所改變,引領了曲面屏的三星甚至在 S22 和 S22+ 上都回歸了直屏設計,其他廠商也在逐步向直屏轉變。

目前主要手機廠商最新旗艦機:

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考慮到 Onleaks 過往爆料的準確性,小米 13 標準版基本可以確定將會採用直屏設計,這樣來看除了同樣將於近期發佈的 vivo X90 以及明年的榮耀 Magic 5 暫不知曉,主流廠商的旗艦系列標準版全部都回到了直屏設計。

直屏的三星 S22,圖/三星

說到底,曲面屏到了微曲面的發展階段,相比直屏就只剩下了機身腰線收窄在視覺上的些許優勢。柔性 OLED 面板完全也可以應用在直屏設計上,除了從 iPhone X 上開始用的 COP 封裝,直屏手機採用柔性 OLED 還能進一步做薄機身或者爲其他部件(如電池)騰出空間,以及更好的顯示素質。

而同樣是柔性 OLED 面板,做成曲面屏的良品率依然比做成直屏低不少,成本自然也更高。再就是交互體驗上,曲面屏不僅沒有比直屏多出什麼特性,反而始終存在更大的誤觸可能,此外還有更高的碎屏風險和成本。

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因此,綜合用戶體驗、生產成本和市場,旗艦機又逐漸「迴歸」直屏也就不難理解了。並且隨着曲面屏在千元機市場出現,「高端」的屬性會剝離,「曲面屏」作爲差異化賣點同樣無法再說服高端旗艦的消費者,旗艦系列的 Pro 版終究也要放下曲面屏的設計。

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只是廠商還需要一步步來,過去在曲面屏上營造的「高端感」一旦斷然捨棄,不僅可能引起過去旗艦機用戶的不滿,新用戶也會打一個大大的問號。

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無法盈利,谷歌母公司宣佈關閉氣球聯網項目Loon

無法盈利,谷歌母公司宣佈關閉氣球聯網項目Loon

1月22日,美國當地時間週四,谷歌母公司Alphabet宣佈關閉氣球聯網項目Loon。但該公司並不認爲這個項目已經失敗,而是稱其爲“成功的實驗”。

Loon遇到的問題與技術無關,而是該部門找不到盈利的方法。因爲即使在服務不足的地區,越來越多的人也在通過其他方式連接到互聯網。目前世界上93%的人都能接入互聯網,剩下的少數人要麼買不起Loon所需的4G手機,要麼對接入網絡不感興趣。

Alphabet認爲,Loon的商業模式是不可持續的,並表示它無法將成本降低到足以繼續運營的地步。Loon首席執行官阿斯特羅·泰勒(Astro Teller)說:“雖然我們一路走來找到了許多願意合作的合作伙伴,但我們還沒有找到降低成本、建立長期可持續業務的方法。”

泰勒還表示:“事實證明,通向商業可行性的道路比預期的要長得多,風險也更大。因此,我們做出了關閉Loon的艱難決定。在接下來的幾個月裡,我們將開始逐步減少這個項目的規模,它將不再是Alphabet內部的‘其他押注’之一。”

谷歌母公司Alphabet於2013年6月推出了Loon,其目標是利用熱氣球繞着地球飛行,並向服務不足的地區提供互聯網接入。最初,許多人懷疑該項目的前景,但其技術不斷改進,氣球在空中停留的時間更長,並可以將信號直接發送到手機上。

2018年,Loon從X實驗室剝離出來,成爲Alphabet旗下獨立子公司。在關閉之前,Loon已經開始了商業部署。該公司於去年7月份在肯尼亞推出了其首個商業互聯網服務,由大約35個氣球組成的機隊覆蓋了約5萬平方公里的面積。

Loon還爲受自然災害影響的地區提供互聯網服務,包括2017年在颶風襲擊的波多黎各部署氣球,2019年在發生地震的秘魯提供氣球聯網服務。

泰勒表示,Loon正在努力安排其員工前往X實驗室、谷歌和Alphabet擔任其他職位。他說:“Loon團隊只有少部分人會留下來,以確保Loon安全順利地運營,我們還會逐步減少Loon在肯尼亞的試點服務。”X實驗室的發言人也稱,Loon在肯尼亞的服務將持續到3月份。

爲了支持肯尼亞那些可能受到Loon服務中斷影響的人,Loon承諾提供1000萬美元,支持肯尼亞致力於“聯網、互聯網、創業和教育”的非營利組織和企業。

Loon並不是Alphabet關閉的唯一源自X實驗室的瘋狂押注。去年,該公司關閉了Makani,其目標是使用安裝在風箏上的風力渦輪機來產生可再生電力。此外,Alphabet於2016年關閉了Foghorn,後者主要研究如何從海水中提取清潔燃料。(小小)

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JEWEL

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瞭解到諸多手機傷眼的原因,是不是你也開始關注到自己雙眼的健康狀態了,又該如何獲取到更專業的眼底照相以及配鏡產品選擇呢?此次“麥芒5護眼行動”除了有護眼理念的傳遞,更有北京同仁驗光配鏡中心福利以及蔡司配鏡的優惠等着你!

只要憑藉2016年12月15日後購買華爲麥芒5的發票及手機,於2017年1月14日前往北京同仁驗光配鏡崇文門中心店,就可獲得免費眼底照相一次並可獲得電子版分析報告一份,有助於在早期發現各年齡段人羣多種易發致盲性眼病,報告僅爲健康諮詢,不作爲診斷依據。此外,所有華爲麥芒5的用戶,在2017年2月28日前,憑手機和購機發票前往北京同仁驗光配鏡中心店及各分店,便可獲得1846年創立的德國光學傳奇——蔡司鏡片全系列八折優惠的配鏡專享福利!

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科學依據權威認證 麥芒5護眼真切

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華爲麥芒5自上市以來,憑藉護眼模式獲得市場認可。是因爲麥芒5護眼模式是聯合國家眼科診斷與治療工程技術研究中心,根據更科學、專業的數據共同開發調校的。不僅可濾除450nm短波藍光,更搭載12位模擬背光調節芯片,快速準確調節屏幕亮度,從源頭解決手機屏幕傷眼的問題,爲用戶提供更加健康的移動閱讀體驗。

上一季麥芒5聯合掌閱護眼行動,雙方在內容及渠道進行深度合作,不僅回饋消費者推出護眼套餐福利,更邀請到北京市眼科研究所轉化醫學部副主任、國家眼科設備工程技術研究中心主任助理、同仁醫院眼科專家甄毅博士,在“女神夜讀”直播平臺與熱情網友互動,傳遞健康護眼知識。因此,我們有理由相信福利升級、聯動多方的第二季護眼行動,會得到更多用戶的參與和業界的廣泛好評。

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再度啓程的“麥芒5護眼行動”,不僅傳遞健康的手機閱讀護眼知識與護眼原理的剖析,更成熟運用跨界合作形式,聯動多個行業翹楚爲消費者提供體驗性更強的活動內容。這不僅旁證了麥芒5獲得的市場高度認可,更體現出作爲中端旗艦,華爲麥芒5應有的社會責任感與勇於探索的精神。如果你也想要體驗24小時全天候專業護眼,更有諸多護眼訴求,那就快快加入到華爲麥芒5護眼行動吧!

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長焦升級 尼康D5300(18-140)報3999元

長焦升級 尼康D5300(18-140)報3999元

(原標題:長焦升級 尼康D5300(18-140)報3999元)

(中關村在線江蘇行情)近日,尼康 D5300套機(18-140mm)在中關村在線認證經銷商“銘家相機(佳能尼康專賣)”的促銷價爲3999元,尼康 D5300套機(18-140mm)是一款全新的入門級單反相機,它搭載了尼康最新的EXPEED4影像處理器。2400萬像素CMOS採用了不低通濾鏡的設計,可以帶來極爲出色的成像畫質。

圖爲:尼康 D5300

尼康 D5300擁有強悍的性能配置,很多性能和中端機型並無二致。另外這款畫質出色的入門級單反還擁有WiFi功能,可以不使用讀卡器和USB先來傳輸照片,讓你的分享更加及時。可旋轉的液晶屏也是尼康入門級單反的優良傳統,取景時可以更加的輕鬆。

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圖爲:尼康 D5300

尼康 D5300套機(18-140mm)

十四届全国人大常委会举行第十五次委员长会议 决定将海洋环境保护法修订草案等交付常委会会议表决

[參考價格]:3999元

3点1刻创办人 朱俊宏推广自然农法

[商家名稱]:銘家相機(佳能尼康專賣)

[聯 系 人]:劉悠佳

电竞男神是兔子

[聯繫方式]:18662721182

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近日中國對稀有金屬實行出口管制。鎵、鍺在工業上有何作用?

近日中國對稀有金屬實行出口管制。鎵、鍺在工業上有何作用?

首先,這些稀有金屬在軍事工業上的應用無論如何是不能低估的。

鎵呈銀白色,軟,延展性好,熔點低,沸點高,熔化後可保持數日液態狀態,可用來製造低溫合金、高溫溫度計、光學玻璃和半導體材料等。鍺也是銀白色,硬而脆,在空氣中不氧化,與水、鹽酸、稀硫酸也不起反應,可單方向導電,用來製造晶體管、整流器、核輻射探測儀和紅外透鏡等。

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必須用上鎵、鍺才能完成重要電子設備的生產和小型化。現在中國在海上的雷達偵查能力已經達到可以探測450公里距離。爲了保持戰略優勢效果,美國勢必也需要不斷提高自己的雷達效能,那就需要大量鎵、鍺來生產電子元件,特別是還要考慮到F35B的生產應用,那可是美軍和盟國的主力裝備。現在能垂直起降的F35B“閃電”戰機的零件供應缺口已經出現。稀有金屬在工業生產上的價值絕不亞於石油天然氣等化石能源。歐佩克石油輸出國組織的能源產量只佔全世界的35%,可是每次只要他們說要減產或是增產了,都要搞得全世界媒體來騷動一場。有人說在過去有段時間,我們國家在芯片進口上花的錢一度曾比石油進口還多,可是芯片的原料很多來自我國稀土礦產。早在4年前,我們在稀土領域申請的專利數量已經佔到全球總和的95%。在元素週期表中稀土共有17種,而中國的自然蘊藏正好包攬了其中所含的所有稀土金屬種類,作爲稀土產量和存儲數量都是全世界第一。再比如稀土金屬銦非常珍貴,可以用來製造低熔合金和電子器件,在原子能工業它被用來測量或吸收中子,也可以作玻璃、陶瓷工業的重要原料。全世界的銦探明蘊藏量大概只有1.6萬噸到1.9萬噸,而且僅僅是在中國就有1.3萬噸,已經佔據了世界探明總量的75%。現在,我們限制出口,老美的物價一定要漲,肯定又要着急了。要知道除了這麼重要的軍事應用以外,稀有金屬在民用產業中的應用更是數不清。美國的稀有金屬供應不足,一定會導致電子工業部門,特別是和軍事、高科技相關的產業部門出現生產困難。美國怎麼解決這個問題?美國對稀有金屬一定有戰略庫存,但是也不會太多,最多半年。從中國得不到,美國到那裡搞?只好從盟國那裡要,擠出一點來,讓日本和歐洲還有韓國三星吃虧去,理由就是誰讓你們要衆籌美軍裝備?那就要分享痛苦。

其實從經濟角度看,最佳的辦法是還是中美合作,不要搞切割、貿易戰。中國憑什麼承擔着稀土生產的高生態成本供應美國,卻讓美國來生產戰機圍堵中國,還切斷芯片供應?那美國就要拿出點誠意來打動中國。

附圖依次爲稀有金屬鎵、鍺、碲,很漂亮。

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《智能網聯汽車網絡安全與數據安全發展報告(2022)》正式發佈

《智能網聯汽車網絡安全與數據安全發展報告(2022)》正式發佈

《智能網聯汽車網絡安全與數據安全發展報告(2022)》正式發佈

2022年11月24日,由中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)、車聯網安全聯合實驗室牽頭,聯合行業優勢資源編寫,由社會科學文獻出版社出版的《智能網聯汽車網絡安全與數據安全發展報告(2022)》(以下簡稱“藍皮書”)正式發佈。來自行業機構、科研院所、高等院校、整車企業、信息安全服務企業等領導、專家、學者,藍皮書編寫單位成員,以及新聞媒體朋友以線上參會形式共同見證了藍皮書的發佈。本次發佈會由中國汽研北京院副院長童一帆主持。

△《智能網聯汽車網絡安全與數據安全發展報告(2022年)》

作爲藍皮書編委會主任,中國汽研黨委書記、董事長、總經理萬鑫銘出席發佈會並致辭。他指出,智能網聯汽車網絡安全邊界極大拓寬,已經上升爲國家安全重要組成部分。在此發展背景下,智能網聯汽車網絡安全和數據安全全產業鏈主體責任重大,使命重大,希望更多行業同仁可以攜手共進,持續探索行業解決方案,共同促進行業高質量發展。

双向暗恋

中國汽研副總經理陳濤代表藍皮書編寫團隊,圍繞藍皮書編制歷程、參編團隊、重點內容、核心觀點等方面作了總體介紹和重點解讀,正式發佈了《智能網聯汽車網絡安全與數據安全發展報告(2022)》。

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藍皮書以“智能網聯汽車網絡安全與數據安全”爲主題,由總報告、安全芯片篇、數據安全篇、網絡安全篇、在線升級篇、檢測篇、技術篇、標準篇、及附錄十部分組成,展現了智能網聯汽車網絡安全與數據安全產業發展現狀,分析了安全薄弱點和威脅來源,介紹了多種安全架構設計方案和相關技術,探討了我國多頭標準的快速進展和未來標準體系統一的難度,同時基於智能網聯汽車市場狀況和典型投資項目剖析了投資風險並提出相應建議,旨在爲智能網聯汽車網絡安全與數據安全發展提供智庫支撐。

在專家點評環節,中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉對藍皮書研究工作給予了充分肯定,並指出網絡安全與數據安全是全世界關注的重點問題,我們應在借鑑國外經驗模式基礎上,堅持技術創新和管理體系雙軌道並行,走出中國特色發展之路。國家計算機網絡與信息安全管理中心研究員王永建表示,藍皮書的持續出版對行業發展意義重大,並在宣傳範圍、成效推廣、價值轉化等方面對今後工作提出建議和期許。上海伊世智能科技有限公司CEO劉虹表示,藍皮書凝聚了產業鏈上下游集體智慧,內容全面且頗具亮點,從體系化、方法論、內生安全等方面提出行業發展建議。中國汽研高級專家王洪榮圍繞汽車網絡安全與數據安全對抗性,以及軟件測試工具、開發平臺、核心芯片等自主可控方面分享觀點。

隨後,中國汽研政研中心智能網聯汽車政策專家朱雲堯、北京數字認證股份有限公司車聯網安全技術顧問李廣超、工信部電子五所資深工程師阮丹陽、蔚來汽車資深工程師廖治等藍皮書編寫團隊代表,圍繞智能網聯汽車網絡安全和數據安全產業現狀及挑戰、汽車數據安全分析及應用、TARA威脅分析及評估、汽車遠程升級(OTA)技術發展現狀,分別作了主題報告,分享最新研究結論。

展望未來,中國汽研將積極服務國家戰略和行業發展,深刻踐行央企責任使命,充分發揮行業三方機構的平臺優勢和引領作用,持續爲行業發展提供專業服務。中國汽研政研中心也將一如既往地以全面專業、客觀中立的研究態度,不斷匯聚更多專業力量,做精做深《智能網聯汽車網絡安全與數據安全發展報告》,同汽車、交通、通信等各界專家一道,爲保障智能網聯汽車網絡安全與數據安全做出新的貢獻,爲建設汽車強國發揮積極作用!

附:本次發佈會參會單位信息

序號

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機構名稱

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1

中國汽車工程研究院股份有限公司

2

中國電動汽車百人會

分身

3

國家計算機網絡與信息安全管理中心

4

欧冠小组赛焦点战:曼城VS贝尔格莱德红星,巴塞罗那VS安特卫普

工業和信息化部電子第五研究所

5

青春期女儿疯狂追星,爸妈做好这4点,女儿理智且上进

國家新能源汽車技術創新中心

6

網絡通信與安全紫金山實驗室

7

上海智能網聯汽車技術中心有限公司

8

江蘇省智能網聯汽車創新中心

9

北京航空航天大學

10

北京经开区1075套共有产权房开放申购,均价2.55万元/平方米

北京郵電大學

11

湖南大學重慶研究院

12

《盘前》观望气氛仍浓厚 操作宜保守

重慶郵電大學

13

西南大學

藍白合陷僵局 王金平建議柯文哲換位思考

14

比特币持续拉升!2022年5月以来首次破3.5万美元关口

廣州航海學院/廣州交通大學

15

上海蔚來汽車有限公司

16

泰國乾季來臨 空氣污染將較去年更嚴重

廣州小鵬汽車科技有限公司

不畏主管机关打压 科技巨擘2021年收购案创10年新高

17

吉利汽車研究院(寧波)有限公司

18

奇安信集團

19

北京智芯微電子科技有限公司

20

大陸投資(中國)有限公司

21

浙江極氪智能科技有限公司

22

中汽創智科技有限公司

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23

上海集度汽車有限公司

24

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北京數字認證股份有限公司

25

上海伊世智能科技有限公司

26

这样的大平层人见人爱,客厅太大了

北京馭安科技有限公司

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27

襄陽達安汽車檢測中心有限公司

28

山東澤鹿安全技術有限公司

29

鄭州信大捷安信息技術股份有限公司

30

煽动FIFTY FIFTY违约GG了!安圣日「消失半年」今现身警局全程沉默

中電車聯信安科技有限公司

31

南京領行科技股份有限公司

32

武漢菱電汽車電控系統股份有限公司

33

天津國芯科技有限公司

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[視頻]ADW Launcher 2.0版本發佈:讓Android充滿樂趣

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双面校草别撩我

(原標題:[視頻]ADW Launcher 2.0版本發佈:讓Android充滿樂趣)

ADW Launcher的創建者決定根據Google對Material Deign設計語言的各項推薦來部署應用程序,在最新上線的2.0版本中爲用戶帶來了龐大的豐富設置選項,基本上你能夠對所有東西進行設置打造你所設想中的界面,取決於用戶的設置能夠讓你的Android智能手機和平板看上去像是藝術品。

在這款Launcher中你能夠根據設想來調整Android主屏幕、應用顯示和應用之外的所有任何東西。用戶能夠打造自己的插件,甚至你能夠排列只有一款應用的主頁面。

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10月24日消息,近日,有家長宣稱在自家孩子的科大訊飛學習機中發現了一些詆譭偉人、扭曲歷史等違背主流價值觀的內容。對此,科大訊飛董事長劉慶峰迴應稱,已在發現後第一時間下架內容,並對負責保障內容安全的合作伙伴作出處罰處理,同時內部已經將用於大模型上的內容審覈機制放在了學習機上,力求使學習機的內容審覈更加嚴格。

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蔚來手機正式發佈!這配置、價格太炸裂了

蔚來手機正式發佈!這配置、價格太炸裂了

好了!大家萬衆期待的 “ 蔚來手機 ” 終於來了。

就在今早 11 點的蔚來 “ 創新科技日 ” 上,蔚來發布了其品牌旗下的第一款機型 —— NIO Phone !

這款機型用蔚來創始人李總的話來說:

如果你是蔚來的車主,那麼就是一款 “ 爲蔚來車主而生 ” 的手機。

如果你不是蔚來車主,那麼就是一款 “ 帶有濃厚蔚來風格 ” 的旗艦手機。

這不巧了!

果子是未來蔚來的車主,你們有些現在是蔚來的車主,有些跟果子一樣也是未來蔚來的車主。

所以新勢力車企造手機,或者說蔚來的第一款機型做得怎麼樣,相信這也是大家最感興趣的。

跟現在大多主流的手機廠商一上來就介紹外觀思路不一樣的是:

蔚來一上來就是 NIO Phone 的配置部分。

這部分李總講得特別快,說是略過也不過分。

NIO Phone 採用了驍龍 8 Gen 2 領先版處理器,輔以 LPDDR5X + UFS 4.0 規格。

在最高存儲容量上!

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也是跟上了現在旗艦機的大步伐,給到了 16GB + 1TB。

屏幕用的則是 6.81 英寸的三星 2K 120Hz E6 曲屏,居中挖孔設計。

支持 LTPO 、支持 HDR 10+ ,峰值亮度可達 1800nit !

元晶 二檔有潛利

後置 5000 萬 IMX707 主攝(支持 OIS)跟 5000 萬 IMX766 超廣角(自由曲面),外加一顆 5000 萬 IMX890 潛望長焦(支持 OIS)。

潛望長焦支持 2.8 倍光學變焦。

硬件這塊可以說給得不差,是標準實用的 “ 主長廣 ” 搭配。

而且爲了方便蔚來車友們給自己的愛車拍照發朋友圈,蔚來還給 NIO Phone 塞進了 “ 焦點留色濾鏡 ” 跟 “ 飛馳濾鏡 ” 。

全球面板,就看中国人的了!

效果的話,基本就是這樣…

飛馳濾鏡可以一鍵模擬車輛的運動狀態。

而留色濾鏡則可以僅凸顯車輛的輪廓跟色彩。

用李總的話:“ 就是爲車而生的特色濾鏡 ” 。

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好傢伙,人家買手機回來都是想法設法怎麼把景跟人拍的好看;而蔚來則想着怎麼把自家的車拍得好看。

合着這手機是給車用的吧?

電池容量上!

NIO Phone 內置了一塊 5200mAh 的大電池,最高支持 66W 有線快充跟 50W 無線快充。

還配有無線反充功能。

還有 IP68 防塵防水、大面積超聲波指紋解鎖!對,你沒聽錯,現在還有很多廠商都不捨得給的超聲波指紋,這次蔚來都給了。

一系列旗艦機型的配置,NIO Phone 說實話。

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硬件配置這塊給得確實不含糊。

在火速介紹完硬件配置後。

終於到了李總最引以爲傲的 “ 設計 ” 這塊。

NIO Phone 參考了自家的 Logo 蘊意,然後融入蔚來產品 DNA 裡的純粹、有溫度、未來感、精緻。

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最終,「天際線」設計的 NIO Phone 誕生!

老實說哦!果子剛看到這個設計,就想到了一加的 Ace Pro 跟 OPPO 的 Reno 8 Pro 這兩款機型。

前者的影像模組跟後者那條分隔弧線…

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Emm……果子覺得算不上特別好看吧!

但辨識度算是做到了。

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在機身顏色上,NIO Phone 一共有 7 款配色。

對!足足 7 款…

有 4 款 “ 性能版 ” 是源於自家車型的 “ 熱門 ” 車身配色。

用的是光啞一體玻璃。

2 款 “ 旗艦版 ” 是源於自家車型的內飾配色。

這個會高檔一點,用的是納米微晶陶瓷 + 環保素皮兩種材質。

而且在 Logo 處,也用到了陶瓷鑲嵌工藝。

最重磅的 EPedition 款!

則用到了納米微晶陶瓷、激光刻蝕紋理、EP 經典紅線分割。

丐帮卤味 加盟主最强后盾

一句話形容,就是盡顯尊貴、奢華!

果子自己的話,可能會更喜歡上面那個 “ 星灰 ” 跟 “ 鏡空粉 ” 。

而且那個粉色跟藍色,跟 iPhone 15 也太靠近了吧。

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最後則是 NIO Phone 的 “ 看家本領 ” 全景互聯技術 —— NIO Link !

得益於 UWB 超寬帶技術,NIO Phone 支持「超感手機鑰匙」。

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能精準感知距離,自動解鎖落鎖。

還能智能識別乘坐位置,精確進行所有位置的座椅控制跟空調調節。

就算手機沒電關機了,48 小時內也能使用 NFC 近場開啓車門。

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如果家裡有多臺蔚來車型,還支持多臺蔚來車型綁定在一臺 NIO Phone 上。

果子算是看懂了!

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暗示你們買多幾臺蔚來的車。

请忍耐,大公

這小算盤打的……

然後跟 iPhone 15 Pro 的 “ 操作按鈕 ” 一樣。

NIO Phone 在機身左側也配備了一枚快捷操作的實體按鍵。

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叫 NIO Link 車控鍵,能一鍵控制 30 多個功能。

包括常用的遠程控車、近場控車、車內控車等等…

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通過 NIO Link ,還可以在 NIO Phone 上提前設置好導航目的地與路線,上車後無需二次輸入,就能自動同步切換到車機端導航。

不錯不錯……

不過果子我認爲最便捷的,還是這個「導航剪貼板接力」!

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在 NIO Phone 上覆制地址文本,車機就能自動提取複製位置信息,直接點導航出發就完事。

非常方便!

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還有啥 “ 天空視窗 ” 、“ NIO Link 應用 ” 、“ NIO Link 遊戲 ” 等等果子這就不一一詳細介紹了,大家感興趣的可以自己去了解下。

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還有一點果子我要給好評的是 NIO Phone 上內置的這個叫 SkyUI 的交互系統。

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在風格上,SkyUI 偏向簡潔,有點像綠廠的 ColorOS 。

大立光期 宜觀望

簡潔到什麼程度呢?

0 廣告、0 預裝!

李總表示是系統最純淨的手機。

如果此時魅族的 Flyme 還在堅持 “ 三零 ” 的話,那可能就有話要說了。

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可惜大家也都知道,魅族!它當時把持不住呀~

到了大家最感興趣的價格環節。

蔚來的第一款手機,賣多少錢呢?

爱奇艺,在求生欲与求生欲之间

12+512GB 的性能版 6499 元

听岛

12GB+1TB 的旗艦版 6899 元

16GB+1TB 的 EPedition 版 7499 元

大聯大第2季 EPS 1.14元 優於財測

這價格你們覺得怎麼樣?

果子看完這一個小時的發佈會,能看得出來在硬件、設計上,蔚來多少是用了心的,跟自家車型的互聯上,功能啥的也沒啥毛病。

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只是,對於沒有蔚來車子的小夥伴而言,這款機型的便捷功能少一半,吸引力就自然沒這麼大了。

直白點說,就是[只能吸引到蔚來車主]。

況且這價格,Emm……還是車主優先吧!

參考資料:

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蔚來官網

新浪微博@蔚來網頁截圖

百度搜索網頁素材

双11有线电视大抢客 北都喊出铜板价

編輯:Unicorn

乾貨!機械手Z軸行程放大機構3D模型免費下載

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唇枪

運動單元行程超過1500mm,總是讓人很糾結。

本文介紹的行程放大結構,巧妙利用動滑輪原理實現行程放大,最大程度上減少空間佔用,儘可能降低氣缸、油缸等執行機構的行程。

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最常見的行程放大機構就是我們常見的三軸機械手Z軸,由2截運動機構組成,之間通過一根同步帶連接在一起,具體參見下圖:

機械手Z軸行程放大機構原理詳見下面的視頻:

結構並不複雜,但是原理非常巧妙,看似簡單,但一般人想不出來,這就是機械吧,讓人即愛又恨。

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不光直線運動有放大機構,角度旋轉運動也有放大機構,具體參見→真巧妙!角度放大機構你見過嗎?挖掘機也有大學問

行程放大機構3D模型 SolidWorks 源文件免費下載地址:https://www.cad2d3d.com/post-1966.html

這是黃西田?24歲鮮肉照曝光 不敢相信啦!

行程放大機構3D模型是SolidWorks2020版本,已經添加了配合關係,運動效果參見上面的視頻。

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雖然電氣化解決了很多機械難題,但是機械畢竟是底層運動結構,機械的可靠性遠勝電氣,能用機械解決的問題儘量用機械來實現。

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精緻時尚大方 蘋果iPhone6內蒙熱賣

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(原標題:精緻時尚大方 蘋果iPhone6內蒙熱賣)

圖爲:蘋果iPhone6 正面

蘋果iPhone6正面採用4.7英寸英寸電容式觸控屏,分辨率爲1334X750像素,顯示效果非常不錯。另外在機身背部還設有一枚800萬像素iSight攝像頭,採用5P鏡頭單位像素尺寸達到1.5μm,包含True Tone閃光燈,並且支持光學防抖以及1080P視頻錄製等功能。

时论广场》美自顾不暇 两岸新框架将成形(孙扬明)

圖爲:蘋果iPhone6 背面

核心方面:該機內置全新64位蘋果A8處理器+M8協處理器,閃存採用16GB/64GB/128GB ROM的配備,搭載iOS 8.3系統,運行非常流暢。

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中國汽研攜手多家單位成立車城融合發展中心

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呼吸同一片空气

10月19日,智能交通世界大會“中國車城融合發展指數會議”召開,中國中檢中國汽車工程研究院股份有限公司(下稱:中國汽研)與中國電動汽車百人會、武漢東湖新技術開發區管委會、葛化集團簽訂“中國車城融合檢測認證中心項目戰略合作協議”,聯合組建“車城融合發展中心”。

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據介紹,隨着智能交通發展,智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展在各地迅速發展的同時,仍存在着缺乏頂層規劃、標準支撐不足等問題。此次新組建的“車城融合發展中心”,將以發佈指數、舉辦論壇、開展大賽的形式,爲業界提供專業化的服務和交流平臺,進一步促進各地車城融合發展。

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簽約儀式現場。中國汽研供圖

當天,中國車城融合發展指數框架發佈。該指數旨在從硬件融合、系統融合、數據融合、場景融合等維度展開,深入探討中國車城融合發展核心要素、解決方案及落地路徑,以推動城市智能基礎設施的規模化建設應用,指導各地推動雙智產業發展。

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會議現場。中國汽研供圖

此外,中汽院智能網聯科技有限公司與交信北斗(海南)科技有限公司簽訂戰略合作協議,雙方將就成立“路況與交通氣象數字預警聯合實驗室”、共同打造海南省車城融合檢測認證平臺制定車路數據採集標準等多方面開展深度合作。

會議期間,與會企業家代表就“車城融合和智能駕駛”“‘雙輪驅動’助力雙智城市建設發展”等主題,就行業發展展開深入交流和探討。(馬春鵬)

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AI或成爲X因素,美國五大科技巨頭能否繼續主宰市場?

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美國科技巨頭已經成爲龐然大物,AI時代來臨,它們還能變得更強更大嗎?

在經歷疫情打擊後,美國數字科技巨頭重回正軌。幾天前Alphabet、Meta、微軟公佈二季度財報,業績都不錯,一季度數字也很漂亮。1月至6月,上述三家公司的運營利潤合計達到1060億美元,比上年同期增加90億美元。

不要指望美國監管機構能阻止科技企業前進。微軟收購動視暴雪雖然受到阻撓,但結果呢?法院駁回了,允許收購繼續進行。歐盟光說狠話,揚言要爲數字市場定立新規矩,結果呢?市場根本不在乎。

投資者對科技巨頭抱有期待,希望科技巨頭利用手中的技術和雄厚資金點燃AI革命。2021年時Alphabet、亞馬遜、Meta的股價觸及歷史最高點,後來回落,現在它們又開始向頂點發起衝鋒。微軟、蘋果更是搶眼,股價再創新高。

當然,科技巨頭還沒有達到爲所欲爲、獨孤求敗的地步,至少它們無法跨越“數學”障礙。簡單來講,制約科技巨頭繼續增長的主要障礙是“規模”,在未來幾年裡它們將會面臨真正的挑戰。

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五巨頭主宰市場,持續增長是關鍵

在如今的美國,Alphabet、亞馬遜、蘋果、Meta和微軟主宰着商業。五巨頭統治着標普500股票指數,佔標普500企業總銷售額的9%,佔淨利潤的16%,佔市值的22%。去年五巨頭的資本支出約爲3600億美元,佔所有美國企業投資的十分之一。

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爲什麼五巨頭能在資本主義歷史上擁有如此高的地位?因爲它們能持續增長。1990年代和2000年代,埃克森美孚和通用電氣纔是美國的巨人,當時它們的營收每年增長5-6%,淨利潤每年增長5-10%,但新興科技巨頭在過去十多年裡營收每年增長16%,利潤增長13%。

Alphabet如果想保持每年營收增長28%的目標,2024年總營收必須增加860億美元,比標普500指數中461家較小企業去年的營收(各企業的營收)都要多。到了2025年Alphabet的營收必須增加1110億美元。

從利潤角度看,如果想維持增速,明年蘋果和Alphabet的利潤必須增加250億美元,相當於Meta的總利潤。如果Meta想維持增速,明年增加的利潤應該相當於Verizon的總利潤。它們必須不斷擊敗自己。

瘦身、押注、擴張,三種方式保持增長

老實說,想長時間維持平均增長率實在太難了。實際上科技巨頭的增長最近已經放緩了,但企業高管和投資者們並不滿足,他們要求企業繼續增長。如果科技巨頭想持續壯大,必須關注三種方法。

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第一種方法,給企業瘦身,專注於利潤。削減成本、砍掉無用項目、剔除非核心業務,一般企業都會通過這些手段提高利潤率。科技巨頭可能會想方設法打破常規,但它們的確需要瘦身。今年五大科技巨頭有四家宣佈裁員,裁了7萬多人,只有蘋果例外。儘管蘋果還算健康,但它也將新設備推出時間押後。Alphabet砍掉一批燒錢項目,亞馬遜關掉一批實體店。

第二種方法,全力押注核心業務。微軟AI搜索引擎吸引了市場的目光,有人認爲它會成爲“谷歌殺手”。實際上,在搜索市場必應仍然只是追隨者,統治力遠不如谷歌。但在不知不覺間,ChatGPT成了微軟的重要資產。上個月微軟發佈消息稱,要爲Office 365引入生成式AI工具,但每月收費會增加30美元。谷歌與Meta也在向AI廣告服務投資。

還有第三種方法,向之前未碰觸的新市場進軍。美國五大科技巨頭都在進攻彼此的領地。自2015年以來,它們在重疊領域獲得的銷售額所佔比重已經達到40%。Alphabet在雲市場挑戰亞馬遜、微軟,亞馬遜微軟對廣告業務虎視眈眈。6月份蘋果推出MR頭顯,與Meta正面競爭。五大科技巨頭還在向其它市場進軍,比如金融、醫療健康、公共採購,這些新市場可以改變科技巨頭的營收結構。爲了尋求增長,微軟不斷收購企業,比如以690億美元收購動視暴雪,收購完成後年營收可以增加80億美元。

AI或成爲X因素,但尚需時日且並非確定性事件

上面三種方法雖然可以使用,但並非萬無一失。

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給企業瘦身能增加利潤,但有效期只有1年或者2年,而且它是以犧牲未來營收爲代價的。

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科技巨頭依賴的是iPhone、數字廣告、企業軟件,這些行業不可能再以20%的速度增長。

巨頭們彼此攻伐的確能帶來新營收,但利潤率會因爲競爭而降低。一些原來沒進入的市場之所以未碰觸,肯定是有各種困難需要克服,比如監管力度強、由老牌企業把持,背後的統治者可能是華爾街。即使是科技巨頭,也不可能總是爲了獲得80億美元營收不斷揮霍一個又一個690億美元。

給自己動手術,削減成本,這種策略是成熟之舉,但未免有些不自信。追求擴張雖然顯得自信,但可能陷入傲慢的泥潭。也許某一天計算真的會統治整個世界,到時科技巨頭就可以利用AI技術擊敗老牌企業,將觸角伸向各個行業。

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但現在,舊的優勢正在喪失,新的領地還沒有找到,在未來一段時間裡,科技巨頭的股東和高管們需要度過一段迷茫期。(小刀)

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B&O發Play Beolit無線揚聲器新品:竟不到4千元

B&O發Play Beolit無線揚聲器新品:竟不到4千元

(原標題:B&O 發佈 Play Beolit 無線揚聲器新品:17 比 15 更加強勁)

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Bang & Olufsen 旗下的 B&O Play 產品線,剛剛迎來了 Beolit 17這款無線揚聲器新品。與前一代 Beolit 15相比,其採用了不盡相同的“斯堪地納維納風格”,並且提供了“石灰”(Stone Grey)和“自然”(Natural)兩種配色,首批將在半打多的國家和地區上市。Beolit 17 的設計由 Cecilie Manz 操刀,耐久聚合物材質讓它可以經受“嚴酷的日常使用”。

作爲一款便攜式揚聲器,Beolit 17 配備了一根皮質手柄,且續航時間達到了24 hr+。其頂部設計了一個防滑防刮托盤,以便用戶將智能手機放在上面。

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作爲一款 B&O Play 家族的產品,它還提供了招牌式的陽極氧化鋁製揚聲器網罩,一鍵觸控按鈕,以及四大功能。

用戶可以通過配套的 Beoplay App 設置鬧鐘,點擊連接按鈕可稍後再鬧,按兩次則可取消。此外它還支持快速連接至 Spotify,遠程遙控暫停/播放/切割,以及 ToneTouch。

Beolit 17 現已上市,售價爲499 美元(約合 3440 元 RMB)。

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[編譯自:SlashGear , 編譯自:B&O]

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(遠古發現)已知最原始的鉸齒魚“現身”:揭示兇猛雀鱔魚類的起源

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新華社北京10月20日電(記者溫競華)如今兇猛的大型肉食淡水魚類雀鱔,2億年前的祖先竟是一種拇指長的梭形小魚。記者日前從中國科學院古脊椎動物與古人類研究所獲悉,該所科研人員在雲南發現了一種新的古魚類並將其命名爲“圓尾滇東魚”,它代表了世界上已知最古老最原始的鉸齒魚類,爲揭示雀鱔魚類的起源提供了重要化石證據。  現生的雀鱔魚類生活於北美的淡水環境,屬於大型肉食性魚類,成年體長可達3米。早在1億年前的白堊紀,雀鱔就和恐龍生活在同一時代,因其具有全身覆蓋鎧甲般堅硬的菱形魚鱗、魚卵有劇毒、魚鰾具備呼吸功能等優勢,得以存活至今成爲“活化石”。  分類學上,雀鱔及其祖先類型(如半椎魚目和拱魚目)統稱爲鉸齒魚類。中國科學院古脊椎所中生代魚類研究團隊近年來的研究表明,鉸齒魚類的起源時間比恐龍還要早,在我國中三疊世早期(約2.44億年前)的羅平生物羣中就已經出現,以拱魚目和新發現的圓尾滇東魚爲代表。  該成果主要研究者、中國科學院古脊椎所研究員徐光輝介紹,此次新命名的圓尾滇東魚被發現於雲南省曲靖市羅平縣中三疊世海相地層,化石共有13塊,最大個體全長僅5釐米。  “這是一種長梭形小魚,次圓形尾,全身佈滿烏黑髮亮的方鱗。研究結果顯示,圓尾滇東魚比此前發現的拱魚目及歐美所有鉸齒魚類都要古老,代表了現生雀鱔魚類這一演化支系最原始的祖先類型。”徐光輝說。  相關研究成果日前在國際期刊《林奈學會動物學雜誌》上發表。(完)

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隨着大模型掀起新一輪 AI 熱潮,人們開始思考:大模型的強大能力來源於什麼?

當前,大模型一直在由不斷增加的「大數據」來推動。「大模型 + 大數據」似乎已經成爲構建模型的標準範式。但隨着模型規模和數據量的不斷增長,算力的需求會迅速膨脹。一些研究者嘗試探索新思路。

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6 月,微軟發佈了一篇題爲《Textbooks Are All You Need》的論文,用規模僅爲 7B token 的「教科書質量」數據訓練了一個 1.3B 參數的模型 ——phi-1。儘管在數據集和模型大小方面比競品模型小几個數量級,但 phi-1 在 HumanEval 的 pass@1 上達到了 50.6% 的準確率,在 MBPP 上達到了 55.5%。

phi-1 證明高質量的「小數據」能夠讓模型具備良好的性能。最近,微軟又發表了論文《Textbooks Are All You Need II: phi-1.5 technical report》,對高質量「小數據」的潛力做了進一步研究。

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論文地址:https://arxiv.org/abs/2309.05463

模型簡介

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架構

研究團隊使用 phi-1 的研究方法,並將研究重點放在自然語言常識推理任務上,創建了擁有 1.3B 參數的 Transformer 架構語言模型 phi-1.5。phi-1.5 的架構與 phi-1 完全相同,有 24 層,32 個頭,每個頭的維度爲 64,並使用旋轉維度爲 32 的旋轉嵌入,上下文長度爲 2048。

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此外,該研究還使用 flash-attention 進行訓練加速,並使用 codegen-mono 的 tokenizer。

訓練數據

phi-1.5 的訓練數據是由 phi-1 的訓練數據(7B token)和新創建的「教科書質量」數據(大約 20B token)組成的。其中,新創建的「教科書質量」數據旨在讓模型掌握常識推理,研究團隊精心挑選了 20K 個主題來生成新數據。

值得注意的是,爲了探討網絡數據(LLM 常用)的重要性,該研究還構建了 phi-1.5-web-only 和 phi-1.5-web 兩個模型。

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研究團隊表示:創建強大且全面的數據集需要的不僅是原始計算能力,還需要複雜的迭代、有效的主題選擇,以及對知識的深入瞭解,具備這些要素,才能確保數據的質量和多樣性。

實驗結果

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對於語言理解任務,該研究在多個數據集(包括 PIQA、Hellaswag、OpenbookQA、SQUAD 和 MMLU)上評估了一些模型。評估結果如下表 3 所示,phi-1.5 的性能可以媲美 5 倍大的模型:

在常識推理基準上的測試結果如下表所示:

在更復雜的推理任務(例如小學數學和基礎編碼任務)上 phi-1.5 還超越了大多數 LLM:

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研究團隊認爲,phi-1.5 再次證明了高質量「小數據」的力量。

質疑與討論

或許是因爲「大模型 + 大數據」的理念太深入人心,這項研究遭到了機器學習社區一些研究人員的質疑,甚至有人懷疑 phi-1.5 直接在測試基準數據集上訓練了。

網友 Susan Zhang 進行了一系列驗證,並指出:「phi-1.5 能夠對 GSM8K 數據集中的原問題給出完全正確的回答,但只要稍微修改一下格式(例如換行),phi-1.5 就不會回答了。」

還有修改問題中的數據,phi-1.5 在解答問題的過程中就會出現「幻覺」。例如,在一個點餐問題中,只修改了「披薩的價格」,phi-1.5 的解答就出現了錯誤。

並且,phi-1.5 似乎「記住了」最終答案,即使在修改數據的情況下該答案已經是錯誤的。

對此,論文作者之一 Ronen Eldan 很快給出了迴應,針對上述網友測試出現的問題給出解釋和反駁:

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但該網友再次闡明其觀點:測試說明 phi-1.5 的回答對 prompt 的格式是非常「脆弱」的,並對作者的迴應提出質疑:

論文第一作者 Yuanzhi Li 迴應道:「由於沒有進行任何指令微調和對齊工作,phi-1.5 在穩健性上的確不如 GPT-4。但『脆弱』並不是正確的術語,事實上,對於任何模型,pass@k 準確率都會比 pass@1 高得多(所以模型正確就是偶然的)。」

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看到這些質疑與討論,網友們直呼:「最簡單的迴應方式就是直接公開合成數據集。」

對此,你怎麼看?

參考鏈接:https://twitter.com/suchenzang/status/1701615026648605095

Qualcomm 擴展了 S3 Gen 2 聲音平臺,具有 20 毫秒超低延遲

Qualcomm 擴展了 S3 Gen 2 聲音平臺,具有 20 毫秒超低延遲

高通宣佈正在擴展 S3 Gen 2 Sound,其延遲經過優化,低於 20 毫秒,可實現“無延遲遊戲音頻”。製造商還可以利用該平臺將 Auracast 廣播音頻功能添加到帶有電話、筆記本電腦和電視等源設備的適配器和適配器中。

官方新聞稿透露,增強的解決方案針對遊戲進行了優化。它是 Snapdragon Sound 和 LE Audio 的組合。它提供“20 毫秒以下的超低延遲”,並且如果源設備僅提供遊戲音頻,則可以進一步降低延遲。通過 Snapdragon Sound 和 aptX Adaptive 音頻的支持,音樂聽衆可以享受 24 位 96 kHz 高分辨率藍牙流媒體。

高通公司營銷總監兼 Snapdragon Sound 負責人 Mike Canevaro 表示,該公司從年度聲音狀況調查中瞭解到,消費者希望獲得無延遲的遊戲音頻和身臨其境的無線音頻體驗。新平臺經過優化,可以在智能手機上提供此功能,而不僅僅是通過專有的遊戲解決方案。

又一独角兽突然倒下

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新聞稿還指出,支持 Qualcomm S5 和 S3 Gen 2 技術的耳機和耳塞將提供強大的連接性和動態延遲適應。這意味着遊戲玩家將能夠離開他們的遊戲機或 PC,仍然可以實時聽到所有動作,而不會出現音頻中斷。

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而今天,尼康官方發佈了D3400的最新實拍樣張。

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從樣張來看,D3400的成像效果非常棒,雖然有人表示畫面色調略微偏黃,但是整體來看還是很不錯的。並且,D3400的焦外虛化效果也非常的不錯。

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據悉,D3400搭配18-55mm F3.5-5.6G VR鏡頭的套機售價649.99美元,約合4300人民幣,將在9月上市。

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09/19

全球AIGC產業要聞

1、傳OpenAI計劃推出多模態大模型Gobi

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2、谷歌AI聊天機器人Bard提供插件支持

3、騰訊雲聯合信通院發佈金融行業大模型標準

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4、阿里通義行業大模型平臺軟件著作權獲批

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5、天貓精靈更名“未來精靈” 全面接入大模型

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8、華爲雲盤古大模型獲信通院卓越級評分

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13、上海AI實驗室發佈大模型訓練工具箱Xtuner

14、數學大模型MAmmoTH開源 準確率最高提升29%

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19、智能教育公司一點馬獲天使輪融資5000萬元

20、傳智譜AI完成B-4輪融資騰訊阿里參投

1、傳OpenAI計劃推出多模態大模型Gobi

據外媒The Information報道,知情人士透露,OpenAI正在加速整合GPT-4並加入多模態功能。此前,OpenAI在今年3月推出GPT-4時,曾預覽了名爲GPT-Vision的多模態功能,但只向一家面向視覺障礙者的技術公司Be My Eyes提供。據透露,OpenAI可能會推出一個比GPT-Vision更強大的多模態模型,代號爲Gobi,但目前似乎還未開始訓練。

2、谷歌AI聊天機器人Bard提供插件支持

據MSPoweruser報道,今天,谷歌AI聊天機器人Bard發佈更新,增加了對谷歌應用的插件支持,包括Gmail、Docs、Drive等。新的擴展功能現在已默認啓用,允許Bard訪問並處理來自擴展應用的實時信息,用戶可以通過在提示框中輸入“@”和擴展名稱來快速選擇擴展,也可以隨時將其關閉。

3、騰訊雲聯合信通院發佈金融行業大模型標準

據騰訊雲智能微信公衆號發文,9月18日,2023可信AI大會暨南京AI產業發展大會召開。會上,騰訊雲聯合信通院正式發佈國內首個金融行業大模型標準,爲全面促進大模型安全合規和可信發展提供保障。據介紹,該標準涵蓋了金融大模型的關鍵能力要求,包括場景適配度、能力支持度和應用成熟度三大方面。此外,標準從金融行業的特性出發,覆蓋了投資研究、投資顧問、風險管理、市場營銷、客戶服務等多個金融應用場景,並詳細規定了金融大模型在數據合規性、可追溯性、私有化部署、風險控制等方面的要求。

4、阿里通義行業大模型平臺軟件著作權獲批

貨量比4月多 貨櫃三雄5月營收同步月增

天眼查App顯示,9月13日,杭州阿里巴巴雲飛天信息技術有限公司“通義行業大模型平臺”軟件著作權獲登記批准,當前版本號爲V1.0。

5、天貓精靈更名“未來精靈” 全面接入大模型

今天,阿里旗下浙江艾克斯精靈人工智能科技有限公司發佈新品牌“未來精靈”(XGENIE),並宣佈其操作系統AliGenie 6.0將由精靈大模型GPGPT全面驅動,“天貓精靈”仍將是喚醒詞之一,“小靈,小靈”成爲新品牌主喚醒詞。據介紹,精靈大模型由阿里通義千問提供大模型服務,具備AIGC創作、開放域對話、TTS情感表達等功能。未來精靈還發布了三款AIGC終端新品,包括未來精靈AR眼鏡、未來精靈Sound隨聲筒以及10月將推出的面向兒童的新型智能平板。據稱,天貓精靈APP近日將升級爲未來精靈APP,將陸續開放在內容推薦、家庭中控和更多插件場景的AIGC能力。

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6、淘寶問問AI助手測試版上線

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據IT之家報道,淘寶AI助手“淘寶問問”現已上線測試,用戶可將手機淘寶App升至最新版(蘋果手機需更新至iOS14以上系統)體驗。據淘寶官方介紹,淘寶問問是淘寶App在原搜索功能上對電商搜索導購方式進行迭代的創新嘗試,旨在結合用戶輸入,通過深度合成算法爲用戶提供更符合消費習慣的商品和內容。

7、火山引擎數智平臺VeDI發佈AI助手

今天,字節旗下火山引擎在其舉辦的“V-Tech數據驅動科技峰會”上宣佈,火山引擎數智平臺VeDI推出AI助手,通過接入AI大模型,幫助企業提升數據處理和查詢分析的效率。目前,VeDI相關數據產品已啓動邀測。據介紹,火山引擎VeDI的大數據研發治理套件DataLeap、智能數據洞察DataWind已配置了AI助手,覆蓋數據生產與消費的全鏈路場景,包括數據資產查詢、開發運維和分析洞察。

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8、華爲雲盤古大模型獲信通院卓越級評分

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據中國經濟新聞網報道,9月17日,在2023可信AI大會暨南京人工智能產業發展大會上,中國信通院發佈了大模型標準符合性驗證結果,華爲雲盤古大模型完成37項能力項測試,成爲業界首個獲得卓越級(5級)評分的大模型產品。在生成式人工智能技術能力和產品能力標準符合性驗證中,獲得優秀級(4+級)評分 。

9、華爲雲盤古大模型AI生態加速營9月21日開營

據華爲雲微信公衆號發文,針對AI創業公司對國內大模型和高性價比穩定算力及生態資源的需求,華爲雲加速器“盤古大模型AI生態加速營”將於2023年9月21日在上海開營。據介紹,加速營招募了30餘位優秀創業者,屆時,華爲雲高管、盤古大模型及昇騰雲核心團隊、行業頂尖AI專家、投資人等分享嘉賓將與創業者們深度交流,探討數據、模型開發和場景應用等方面的行業趨勢及合作共創場景。

10、任正非:第四次工業革命將至 基礎就是大算力

到美浓作客 骑铁马、焢土窑

據ICPC(國際大學生程序設計競賽)北京總部官網今日發文,華爲創始人兼CEO任正非8月21日、8月26日與ICPC基金會及教練和金牌獲得者的學生的談話紀要最新曝光。任正非談道:“我們即將進入第四次工業革命,基礎就是大算力……第四次工業革命波瀾壯闊,其規模之大不可想象。今天的年青人是未來大算力時代的領袖,人類社會對你們具有很大的期望,二三十年之內的人工智能革命,一定會看到你們星光閃耀。”

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11、清華智譜團隊提出MathGLM 可執行復雜算術運算

據機器之心報道,上週,清華大學、TAL AI Lab和智譜AI的研究者聯合提出了一個可執行復雜算術運算的新模型MathGLM,採用基於Transformer的僅解碼器架構,並使用自迴歸目標在生成的算術數據集上從頭開始訓練。該研究稱,在足夠的訓練數據下,20億參數的語言模型能夠準確地進行多位算術運算,準確率幾乎達到100%,且不會出現數據泄露,這個結果大幅超越了GPT-4和ChatGPT。

論文地址:

https://arxiv.org/pdf/2309.03241v2.pdf

項目地址:

https://github.com/THUDM/MathGLM#arithmetic-tasks

12、北大等開源發佈大模型MMICL 可多模態混合輸入

悶騷王爺賴上門 戒色大師

據量子位報道,近日,北京大學、北京交通大學等單位或機構聯合開源發佈多模態大模型MMICL,在MMbench和MME榜單目前浮動排名均保持在前三位。據介紹,MMICL最大的特色在於同時接受文本和圖像的交錯輸入,它可以分析兩張圖像的關係,也可以從視頻中提取時空信息。目前,MMICL已開源兩個版本,分別基於FlanT5XL和Vicuna模型,可滿足商用和科研需求。

这片大海的深处 有记忆的碎片 与曾经见过的景色

GitHub地址:

https://github.com/HaozheZhao/MIC

論文地址:

V观财报|中国电信:前三季度净利同比增10.4%

https://arxiv.org/abs/2309.07915

在線Demo:

http://www.testmmicl.work/

13、上海AI實驗室發佈大模型訓練工具箱Xtuner

芒格:我们投资苹果,或航空公司,都没十足把握

據上海AI實驗室微信公衆號發文,近日,上海AI實驗室發佈低成本大模型訓練工具箱XTuner,聚焦於微調環節,爲各類開源大模型提供輕量級微調框架。據介紹,XTuner支持多種層級硬件的適配,可執行增量預訓練、指令微調、工具類指令微調等任務類型,開發者最低只需使用8GB消費級顯存,即可訓練出適用於具體需求場景的“專屬大模型”。

開源鏈接:

https://github.com/InternLM/xtuner

14、數學大模型MAmmoTH開源 準確率最高提升29%

據新智元報道,上週,滑鐵盧大學、俄亥俄州立大學、香港科技大學、愛丁堡大學的研究人員聯合開源了一個專爲“通用數學問題”定製的大模型MAmmoTH和一個指令調優數據集MathInstruct。據介紹,MathInstruct由13個具有中間原理的數學數據集編譯而成,其中6個爲新數據集,混合了思想鏈(CoT)和思想程序(PoT),確保覆蓋了廣泛的數學領域。MAmmoTH系列在所有尺度上的9個數學推理數據集上的表現大大優於現有的開源模型,平均準確率提高了12%至29%。其中,MAmmoTH-7B模型在MATH(競賽級數據集)上的準確率達到了35%,超過了最好的開源7B模型WizardMath的25%,MAmmoTH-34B模型在MATH上的準確率達到了46%,超過了GPT-4的CoT結果。

論文鏈接:

https://arxiv.org/pdf/2309.05653.pdf

崇越Q1營收124.5億元 全年營運續拚成長

項目鏈接:

濃縮的鐵道情懷 CK124蒸汽火車頭悠遊卡開放預購

https://tiger-ai-lab.github.io/MAmmoTH/

中了和讨厌的家伙黏在一起的魔法

15、微軟AI研究人員意外泄露38TB內部數據

紐時文章:香港人的集體記憶正被抹掉

據TechCrunch報道,雲安全初創公司Wiz近日在於TechCrunch分享的研究中表示,它發現了一個屬於微軟AI研究部門的GitHub存儲庫,該URL被配置爲授予整個存儲帳戶的權限,從而錯誤地暴露了其他私人數據。這些數據總量達38TB,其中包括幾名微軟員工個人電腦的個人備份以及大量的敏感個人數據,包括微軟服務的密碼、密鑰以及來自數百名微軟員工的30000多條內部Microsoft Teams消息。Wiz表示,它於6月22日與微軟分享了調查結果,兩天後,微軟撤銷了SAS令牌。微軟表示,它於8月16日完成了對潛在組織影響的調查,並稱沒有客戶數據被泄露,也沒有其他內部服務因此面臨風險。

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16、IBM承諾三年內培訓200萬AI行業人才

IBM於當地時間18日宣佈到2026年底,將培訓200萬名AI行業人才,幫助縮小全球AI技能差距。據介紹,IBM正在與全球範圍內的高校合作,爲學生提供靈活的AI資源。此外,提供免費的生成式AI在線課程,包括基礎知識、聊天機器人、AI倫理等方面的內容。

17、AI標註工具Autolabel發佈 效率最高提升100倍

據新智元報道,9月17日,AI創企refuel上線了一款用於標註數據的開源工具Autolabel,可以使用GPT-4等主流模型對數據集進行高效的標註。據介紹,相比於人工標註,Autolabel的效率提升了100倍,成本只有人工的1/7。該工具支持多種自然語言處理項目的標註,並通過與基準測試的對比評估模型的標註質量。此外,在接下來的幾個月中,開發者承諾將向Autolabel添加大量新功能,包括支持更多LLM進行數據標註;支持更多標註任務,例如總結等;支持更多的輸入數據類型和更高的LLM輸出穩健性;讓用戶能夠試驗多個LLM和不同提示的工作流程等。

网信办发布AI治理倡议:支持成立国际人工智能治理机构;反对恶意阻挠他国人工智能发展

Autolabel主頁:

https://www.refuel.ai/blog-posts/introducing-autolabel

18、英國CMA提AI監管新規 強調問責制和透明度

據路透社報道,英國反壟斷機構CMA(競爭與市場管理局)於當地時間9月18日提出AI監管的新規定,強調問責制和透明度的必要性,旨在防止AI模型被少數科技公司主導,從而損害消費者和企業的利益。該監管原則主要涵蓋七個方面,分別是問責、訪問、多樣性、選擇、靈活性、公平交易和透明度。問責方面,要求開發人員和部署人員對輸出內容負責;訪問方面,要求不得進行不必要的限制;選擇方面,要求提供商爲企業提供足夠的選擇,以便他們可以決定如何使用AI模型;公平交易方面,要求不得從事壟斷行爲。CMA表示,現在將徵求谷歌、Meta、OpenAI、微軟、英偉達和Anthropic等AI開發商以及政府、學術界和其他監管機構的意見。

19、智能教育公司一點馬獲天使輪融資5000萬元

宝可梦迷一定要知道!皮卡丘彩绘列车续航到明年2月底

據搜狐號作者資風說發文,近日,北京一點馬智教科技有限公司獲天使輪融資5000萬元,此輪融資將用於品牌宣傳、課程開發等。一點馬成立於2022年,是一家人工智能物聯網教育科技服務商,以AIoT技術爲核心,集圖書智能化、智能教育、智能諮詢爲一體,提供全學段的產品、教育、諮詢服務。

20、傳智譜AI完成B-4輪融資騰訊阿里參投

巨橡上半年持稳 下半年审慎

據36氪旗下智能涌現報道,近日,大模型公司智譜AI完成B-4輪融資。其中,騰訊戰投、阿里巴巴戰投等多家機構參與投資。該輪融資完成後,智譜AI的估值達到約10億美元。針對上述信息,智譜AI方不予置評,阿里巴巴尚未迴應,騰訊集團回覆稱已參與投資。此前,36氪曾報道智譜AI完成B-2輪數億元融資,由美團戰投獨家投資。

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