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讓每個受教育者未來可期 聯想×學而思網校戰略合作獲人民網點贊

讓每個受教育者未來可期 聯想×學而思網校戰略合作獲人民網點贊

(原標題:讓每個受教育者未來可期 聯想×學而思網校戰略合作獲人民網點贊)

據人民網報道,9月15日,聯想與學而思網校在北京聯想全球總部未來中心宣佈開展戰略合作,旨在聯手構建教育行業新生態。

聯想自創立至今已有36年,上世紀末推出了“聯想1+1”項目,推動電腦在中國家庭中的普及。自那時起,聯想便一直參與見證中國教育升級,推動教育產業向智能化轉型。至今,聯想已服務近20萬所學校,在教育領域整體市場份額高達62.5%。近30年教育領域經驗,在今年成就了聯想抓住機遇的底氣。

與此同時,這些年來聯想對青少年羣體持續保持關注。今年,菜市場櫃檯下堅持學習的“案板女孩”用心中的信念和眼裡的光感動了無數人。聯想也在第一時間爲小女孩送去護眼、大屏、適合網課學習的產品,助力小女孩學習。

多年教育行業積累的領先優勢,以及對核心用戶羣體的深刻洞察,讓聯想能夠把握時機,順勢而爲,躋身在新行列。在線教育作爲一個全新的賽道,自然存在不少挑戰。面對未知挑戰,聯想選擇與國內K12教育領頭機構——學而思網校合作,用自身的技術優勢,結合學而思網校的優質教育內容,以踏實、沉着的態度應對時代挑戰,共同打造健康、良性、高效的線上教育生態環境,將優秀的教育資源無差別地帶給每一箇中國家庭。

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作爲優質教育內容生產、提供者的學而思網校,自創立以來,便以提供優質教育爲宗旨,多年來積澱優質內容,力求教育公平。正是兩個不同領域企業共同的社會責任感,促成了本次戰略合作。

教育是國之根本大計,而在線教育的形式,讓教育資源公平分配成爲了可能。在社會責任感推動下,聯想與學而思網校聯手,將致力於推動教育資源公平化,爲學生打造公平無憂的教育環境。正如人民網在報道中提到的,聯想與學而思網校戰略合作,“讓每個受教育者未來可期”。

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2021金翼獎專訪:人衆人張愷(來源:本站教育)

2021年12月22日,第13屆本站教育金翼獎頒獎典禮在本站北京研發中心盛大舉行,百餘名教育界人士齊聚一堂,圍繞“以初心 致未來”這一主題進行熱烈探討。在活動現場,人衆人管理合夥人張愷接受了本站專訪。

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本站教育:各位網友大家好,關注本站教育、關注本站教育“金翼獎”,現在做客訪談間的是人衆人管理合夥人張愷。張總您好,請您和本站的朋友們打個招呼。

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張愷:大家好,我是人衆人管理合夥人張愷。

本站教育:首先恭喜人衆人獲得“2021年度影響力教育集團”獎,請跟本站的朋友們介紹一下機構的發展情況。

張愷:人衆人公司於1995年三月將體驗式培訓引入內地,經過26年的發展,目前在全國有14個分支機構,累計培訓已達500萬人天,世界500強及國內知名企業多爲我們的客戶,並多次被評爲教育培訓行業“最具影響力”企業,連續3年在中國學習與發展論壇上獲得中國拓展訓練和團隊建設HR臻選供應商,連續5年被評爲4A級社會組織。目前不論在品牌影響力,培訓課程設計,產品研發,培訓實施,市場規模等方面都始終處於市場領先地位。

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本站教育:貴機構是如何在瞬息萬變的教育市場始終保持競爭力的?

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張愷:人衆人在成立之初就把滿足客戶培訓需求,創造自然快樂的學習體驗、引領成長作爲使命。要想在瞬息萬變的培訓市場始終保持競爭力,一個企業必須爲客戶提供全方位的優質體驗,所以人衆人在以下幾方面着重發力:

(1)人員建設;

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人衆人具備及其完善的人員招聘、培訓及考覈體系,每一名課程顧問和培訓師都完全是自己招聘培訓並經過嚴格的考覈後才能上崗的人員。一個員工從招聘到上崗往往要花費半年左右的時間。這也保證所有與客戶接觸的人員都具備了相對專業的課程設計,課程實施及培訓服務保障的能力。通過專業的課程顧問,深入探尋客戶需求,設計完美切合客戶需求的培訓課程,並通過優秀的培訓師在培訓過程中將客戶所關注的需求點完美的展現出來,同時由專業的系統支持人員對培訓的全過程提供優質的保障。

(2)持續的創新:

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時代在變,參加培訓的人員在變,企業所面臨的情況在變,那培訓的需求也就在不斷的變化。這些變化要求我們有一個強大的創新能力,針對市場、人員、需求的變化不斷推出符合甚至是引領客戶需求的新的培訓形式、新的課程、新的產品。人衆人設立有專門的研發機構–體驗式學習研究院,每年投入大量的人力物力進行研發工作。藉助人衆人龐大的客戶羣體提供的大量培訓需求樣本,研發滿足客戶需求的產品。並且依託美國上市企業安博教育集團這個母公司的強大實力,與多家國際知名的教育培訓機構進行合作,共同開發、引進適合在中國的客戶需要的新的培訓形式、課程和產品。我們要求自己不僅要滿足客戶的需求,還要利用我們的專業和國際化的視野,力爭做到引領客戶的需求,給客戶創造更好的學習體驗。

(3)體系保障

在26年的實踐中,人衆人形成了嚴謹的培訓模式和豐富的產品體系,緊跟國際頂尖的安全標準引領國內行業發展並建立了事實上的標準體系和安全體系。人衆人打造了真正符合企業和人員發展需求、符合教育規律和教育本質的培訓內容,充分整合了各類資源,融入科技手段,運用獨特的情景設計,通過創意獨特的體驗式項目,讓學習者“從做中學,從學中做”,從而建立自主學習,創新實踐的習慣。

本站教育:今年金翼獎的主題是“以初心 致未來”,您覺得未來教育將會如何發展?

張愷:(1)不忘初心、專業、專注

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經過20多年的探索,我們深信體驗式、情景式、互動式的學習方式是最符合人性的學習方式。正如大家都喜歡電遊一樣,因爲有情景、有互動、有體驗,所以人們願意花費時間和金錢投入其中。教育也一樣,每一個做教育的人都應該不忘初心,以學習者爲中心,爲學習者設計更好的培訓方式,努力爲學習者創造自然快樂的學習體驗,讓學習者願意投入其中。並將我們的精力和物力真正投入到爲保證學習者的學習效果上來,專業專注,設計更多更好的符合學習者需求的產品,幫助學習者達到學習的目標,實現真正的提升。只有這樣做,才能讓學習成爲一件大家願意去做的事情,學習者才真的願意投入的去做,並且才能真正的達到學習的效果。

(2)科技賦能

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隨着時代的發展,90後甚至00後將成爲職場的主體,他們信息量大,知識面廣,傳統的培訓產品及模式已經無法滿足他們的需要,加大產品的科技含量已經成爲迫在眉睫的事情。人衆人依託母公司安博教育集團強大的科技實力,利用O課等先進的學習系統,在傳統的培訓形式中加入更多科技的因素,設計了更多線上線下體驗互動和方式,極大的擴展了參與的人員規模,突破了參與人員的行業限制、層級限制、地域限制,爲學習者創造了更加接近真實環境的情景模式, 更真實的學習體驗,從而保證更好的參與性和學習效果。科技將成爲教育行業重要的推動引擎。

(3)運營模式的改變

未來的教育培訓機構必須改變單打獨鬥的經營模式,而是打造共享共贏的開放平臺,整合更多優質的培訓資源,培訓形式、培訓產品,爲學習者提供更好的學習體驗和學習效果。平臺化的模式,可以整合各個教育培訓機構在產品,師資,培訓模式、科技手段,運營經驗、支持系統上的長處,爲學習者提供更優的選擇,由於平臺上的產品、師資等都是經過了層層考覈才得以上線的,這也節約了學習者篩選比較的時間和精力,保證了學習者的培訓效果。人衆人在2021年8月正式推出了城市合夥人的計劃,將歷經26年打造的體驗式培訓平臺和標準化體系對社會開源,歡迎在雙減背景下面臨轉型之困的教育培訓機構,以及願意投身於體驗式培訓的個人參與其中,目前接到了大量申請加入的信息。只有實現類似合夥人式、平臺式的經營模式,小的教育機構纔有機會在瞬息萬變的市場中存活下來,更多優質的培訓產品纔有機會提供給學習者,才能保證學習者更好的培訓效果。教育培訓行業在今天的經濟形勢下,需要推倒圍牆,打破壁壘,聚沙成塔,共享共贏,這將成爲未來重要的趨勢。

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日本聯合艦隊赤城號航空母艦,它是由戰鬥巡洋艦改裝的,所以原本在艦體中間的煙囪要扭到旁邊,這是它第二次改裝的模樣,採用全通式甲板。(圖/長谷川模型,繪者:生頼 範義)

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幾天前,深海探測船海燕號(Petrel)纔在中途島附近海域發現加賀號航空母艦的殘骸,團隊繼續在該海域尋找,找到了與加賀號噸位相近的赤城號航空母艦。

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在馬利上空飛行的幻象2000D。(圖/法國空軍)

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法國空軍的1架幻象 2000D(Mirage 2000-D) 戰鬥機,在馬裡北部參與維和任務時,因機械問題而墜毀,所幸飛行員和領航官成功彈射並安全落地。

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戰機世界(Fighter Jets World)報導,部隊發言人帕斯卡爾·伊安尼上校(Pascal Ianni)說,事故發生在馬利南方靠近布吉納法索的洪博裡(Hombori ),2名飛行員在落地後被基地的救援人員接回。

這位上校說,戰機並非遭到地方激進組織的攻擊,應屬機械故障,詳細原因還需調查。

法國與其他歐洲國家,從去年起組織「塔庫巴」(Takuba)維和部隊,在撒哈拉沙漠以南地區進行反恐任務,打擊當地的博科勝地等激進組織。

幻象2000 是達梭公司(Dassault)在1970年代中期開發的多用途戰鬥機,經過幻象F-1的後掠翼嘗試,達梭公司認爲他們還是更熟悉三角翼戰機的性質。雖然外型與前代的幻象3、幻象5相似,但是幻象2000採用了線傳飛控系統,因爲飛行操作更爲靈活,擔任各種任務也更爲得心應手。

在幻象2000開發成功後,法國空軍委託達梭開發雙座的核打擊戰機,這就是幻象2000N,之後再以N型爲基礎,改造成可以執行精準打擊任務的D型。

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幻象2000N在 2018年結束核打擊任務,交棒給下一代的飆風戰機。

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羅斯福號艦長克勞齊因將向國防部求援信件外流給媒體曝光而遭海軍移職,對此,羅斯福的曾孫特威德·羅斯福報不僅表示克勞齊是英雄,並以曾祖父的實例,指出老羅斯福也會認同他的決定。(路透社)

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先前因傳出至少上百名船員確診新冠病毒的美「羅斯福號」航空母艦(USS Theodore Roosevelt CVN-71),艦長克勞齊(Brett Crozier)因將向國防部求援信件外流給媒體曝光而遭海軍移職,不僅引起關注,外界也有呼籲讓他復職的聲音。對此,老羅斯福的曾孫、羅斯福研究所主任特威德·羅斯福投書至紐約時報不僅表示克勞齊是英雄,並以曾祖父的實例,指出老羅斯福也會認同他的決定。

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特威德·羅斯福(Tweed Roosevelt)在紐時言論版表示,雖然克勞齊讓求援信曝光,導致他遭海軍移職,但在他離開艦隊的那一刻,受到全艦男女士官兵英雄式的包圍與歡送,他們認爲艦長在過去數週內冒着送斷自身升官前途風險,吐出了在這場嚴重大流行之中,正面臨危害病患性命的失敗。此外,在將克勞齊除職之前,海軍表示他的求援信是輕率錯誤,將引起船員之間恐慌,但正當羅斯福號處於危機之中,要了解克勞齊除了公開這封信之外還能做什麼,真的很難。

特威德·羅斯福提到,身爲老羅斯福的後裔,也會經常思考如果曾祖父身處同樣處境,他會如何處裡。他進一步回顧,老羅斯曾在1898年指揮義勇騎兵團(Rough Riders)時,也曾發生過類似情境。當時正在古巴境內打美西戰爭的義勇騎兵團戰績顯赫,並在聖胡安山之戰取勝後,基本上已結束了這張戰爭,但佈署在古巴的義勇騎兵團士兵們,正面臨更恐怖的敵人─黃熱病與瘧疾。

特威德·羅斯福指出,在現代醫學問世之前,常見死於疾病的士兵更多於敵人所爲,包括老羅斯福在內的戰場指揮官都想帶士兵們返鄉,但當時華府當局,特別是當時的美國戰爭部長阿爾傑(Russell Alexander Alger)擔心引起政治衝擊,斷然拒絕,雙方僵持不下。

不過,當時的正規陸軍軍官們不想冒着軍涯風險,不敢頂撞上頭直言而陷入困境,但當時只是短期志願軍官的老羅斯福並沒有什麼好失去的,並與同僚指揮官一同寫了「聯名信」,並信中把署名籤成一個圈,讓上級就找不出打頭的人,要懲處只能全數懲處,並將這封聯名信寄給媒體公開。

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特威德·羅斯福表示,這封聯名信很快在全國各大報登出,創造了社會中「必須立即讓士兵返鄉」的請求,而阿爾傑也不得不退讓,讓騎兵團士兵返回長島隔離,雖然仍有上百名士兵在古巴死於疾病,但老羅斯福的決定可能挽救更多。當然老羅斯福也付出了代價,不僅惹火了阿爾傑,更在老羅斯福提名接受榮譽勳章時從中作梗(不過在他死後的2001年時補發),「當然老羅斯福最後成爲了贏家,但今日誰還記得阿爾傑呢」?

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特威德·羅斯福最後指出,雖然現代人經常將權宜之計至於榮譽之上,但令人振奮的是,仍有許多人展現了極大的勇氣,甚至將其性命至於風險之中,而老羅斯福在他的時代中選擇了榮譽的路線,克勞齊艦長也是如此。

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大陸威脅高過俄羅斯?美海軍假想敵部隊換用中共軍徽

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美國海軍第12戰鬥機中隊( VFC-12)的F/A-18戰機機尾更換了徽記,雖然照片不夠清楚,但明顯的看到紅星兩側有紅槓,這是中共空軍軍徽的特徵。另外,VFC-12有一個出現簡體中文字「棍棒與石頭」的臂章。(圖/VFC 12 Ambush)

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美國海軍第12戰鬥機中隊( VFC-12)有「戰鬥歐馬斯」(Fighting Omars)」之稱,主要工作就是擔任空戰演訓的假想敵部隊,講更通俗一點就是「扮壞人」。因此該中隊的隊徽與標記大多會採用美國的主要國際對手,在以前是蘇聯,之後是俄羅斯,都是紅星標誌。然而最近的照片卻顯示,12戰鬥機中隊的標記改成了具有中國大陸特徵的樣式,也就是加有紅槓的紅星。甚至肩章還有簡體中文寫着「棍棒與石頭」的字樣。

戰區(The Drive -Warzone)報導, VFC-12 的官方臉書最近發佈了幾張照片,是VFC-12中隊指揮官柯利什(Scott “Cawk” Golich)頒水手陸戰隊成就證書。這原本沒什麼,但是眼尖的航空迷發現,其中1名士兵獲獎的背景中,該中隊的一架 F/A-18戰機機尾上的假想敵紅星徽記,與以往的樣式不太一樣,它不像蘇聯/俄羅斯的紅星,更像是解放軍空軍(PLAAF)的八一徽。

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一名公共事務官員證實,VFC-12中隊目前正在更新他們的徽記,會反映目前美軍的主要對手,可能是俄羅斯、北韓、伊朗,或是中國大陸。

其實該中隊在6月纔剛更換戰機塗裝,改成類似俄羅斯Su-57戰機的風格,是更換的很快,或是該中隊的假想敵塗裝並不拘泥於一個主要對手。

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現在我們確知,VFC-12 的其中一架戰機,採用帶有PLAAF特徵中的徽記,這反映了五角大廈目前的觀點,也就是中國大陸實力正亦步亦趨的追趕美國,可能比俄羅斯更值得防範,中國大陸是美國國防政策、戰略佈局與美軍武備研發與採購決策的主要驅動力。

另外, VFC-12中隊的前任指揮官-麥特·倫澤爾 (Matt Runzel)在今年6月的頒證書活動中,他的肩章也特別,是紅星與大黃蜂戰機的組合,上方寫着「伏擊」(AMBUSH),下方則是簡體中文「棍棒與石頭」,不知何意。

有一派說法認爲,「棍棒和石頭」可能源自愛因斯坦關於第四次世界大戰將使用棍棒與石頭的相關表述。但用漢字表達美國文化總顯得比較生硬。美軍這個中隊想用這句話表達什麼態度尚不清楚,也不能完全排除美海軍不太瞭解中國文化,而用幾個漢字「故弄玄虛」。

五角大廈越來越關注中國大陸的同時,美國政府越來越擔心與中國發生實際衝突的可能性,包括在臺灣問題與爭議激烈的南中國海。因此,VFC-12戰鬥中隊會採用更多的共軍元素,這也就不足爲奇了。

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印度空軍服役60年MiG-21終於退役 由Su-30MKI全面替換

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印度空軍MiG-21,1963服役,至今已60年。(圖/印度空軍)

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10月30日,印度空軍第4中隊的MiG-21最後一次飛行,與它伴飛的是剛入列的Su-30MKI戰機。印度空軍的MiG-21服役達到60年,機件過於老舊,使得它幾乎每年都有墜毀事故。

空軍科技(Airforce-Technology)報導,無論如何評價,蘇聯的MiG-21 絕對在戰鬥機歷史上,有着特殊的地位。它是蘇聯對外輸出最多的戰機,產量達到11000架以上,至今仍是產量最多的噴射戰鬥機。它的速度快、操作容易,也有簡易的雷達,在社會主義與第三世界陣營,是最倚重的戰鬥機,在越戰期間,北越空軍有好幾名空戰王牌,都是MiG-21的飛行員。相對的,對西方與親美陣營來說,MiG-21是棘手難纏的角色,它也迫使美國空軍重新檢追戰機發展方向。

對印度來說,這是印度空軍獲得的第一種超音速噴射戰機,於1963年投入使用,1966年起進入第4中隊服役,並且在與巴基斯坦的歷次邊境衝突戰(1965年、1971年)中,發揮了巨大作用。

印度在1980年代起就開始研發自制輕型戰鬥機(LCA),但是發展過程風波不斷,終於在2001完成了首飛,定名爲光輝戰機(Tejas),然而離正式服役仍然遙遙無期,這使得印度空軍的MiG-21必須拖着老邁的機體持續工作,原本MiG-21的安全性就不算好,受到機體老舊影響,事故率更是直線飆升,總計印度空軍946 架 MiG-21,有476架墜毀,接近一半。

2011 年,印度宣佈逐步淘汰MiG-21,改用購自俄羅斯的Su-30 MKI側衛戰機,和本土的光輝戰機來取代,然而光輝戰機直到2015年才完成第1架交付;至於Su-30MKI,這兩年的交付經常延遲,這是受到俄烏戰爭影響,許多供應商的零件取得不易所導致。

印度空軍Su-30MKI與自制的光輝戰機。(圖/印度空軍)

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Su-30 MKI是由蘇霍伊設計局(Sukhoi)根據印度斯坦航空有限公司提出的性能要求,所推出的專爲印度空軍設計的版本,字尾的I就是指印度。MKI是一種多用途戰鬥機,具有機體大、武器載荷大,空戰性能不錯的優點,它有一對全動前翼,還有可偏轉噴嘴,使其有高度機動性。

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2017 年 11 月,印度空軍成功測試了 Su-30MK發射「空射型布拉莫斯超音速巡弋飛彈」,射程爲 290 公里。兩年後,又進行了第3次實彈射擊,印度空軍有意將MKI設定爲海上遠程打擊戰機。

儘管印度與美國的夥伴關係蓬勃發展,美國希望印度能轉向採購美國戰機,但是根據《2023-2028 年印度國防市場》報告顯示,他們仍然是俄羅斯的長期戰略伙伴。事實上,印度所購買的西方戰機,更傾向選擇法國貨,包括現役的幻象2000,以及更新銳的飆風戰機。

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中國長征2號丙火箭29日在西昌衛星發射中心升空,成功發射遙感30號衛星。(圖/人民日報)

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中國長征二號丙火箭29日在西昌衛星發射中心升空,成功發射了衛星,完成「一箭三星」的任務。這是自長征五號遙二火箭今年7月2日發射失利時隔89天后,中國長征系列火箭捲土重來的首次發射,也是長征系列運載火箭完成的第251次發射。

據新華社29日報導,火箭成功將遙感30號01組衛星發射升空,衛星順利進入預定軌道。而遙感30號衛星採多星組網模式,主要用於開展電磁環境探測,以及相關技術試驗。

遙感30號01組衛星和長征二號丙運載火箭,分別由中國科學院微小衛星創新研究院,還有中國運載火箭技術研究院研製,而測控任務由西安衛星測控中心,以及中國衛星海上測控部和北京航太飛行控制中心共同完成。

雖然中國官方一再強調,遙感系列是用於科學實驗與國土資源普查等方面,但西方媒體與機構始終有不同的看法。。英國《詹氏防務週刊》(Janes Defence Weekly)先前指出,分析人士認爲,「遙感星座」用於海洋偵察監視。

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不過,先前《環球時報》引述中國專家的話說,走向深藍的中國海空軍的確對應用太空資訊有需求,但目前尚未有明顯的跡象顯示,「遙感」系列是海洋偵察衛星。

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專家指出,中國已公開高分2號對地遙感衛星的解析度,最高可達0.8米,而中國航太科技集團公司準備約2022年建成的商業遙感衛星網,更達0.5米,按常理推測,用它們來當軍用偵察衛星,解析度可能更高。