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中華精測營收／3月2.53億元、月增33.2% 受惠於探針卡新訂單
中華精測營收／3月2.53億元、月增33.2% 受惠於探針卡新訂單
測試介面廠中華精測（6510）3日公佈2024年3月營運報告，單月營收達2.53億元，較前一個月成長33.2%，較前一年同期成長7%；今年首季合併營收6.76億元，較前一季下滑12.5%、較去年同期增長0.05%。
針對今日臺灣發生芮氏規模7.2強震，隨後多起餘震，精測表示，公司總部及生產基地皆位處桃園地區，該區最高震度爲5級，事發當下，廠區立即疏散人員，工安系統正常，緊急應變小組依精密設備及生產品質規範，進行設備調校以確保產品品質並逐步復工，對公司營運及財務無重大損失影響。
關於業績，精測分析，今年3月份營收除了智慧型手機高階晶片探針卡、電動車晶片測試載板推升業績成長之外，受惠於高速的網通及傳輸介面晶片等探針卡新訂單挹注，單月營收成長逾3成，首季探針卡營收佔總營收比重約45.3%，符合預期。
另外，精測自制的BKS系列混針探針卡，具備高速、大電流的測試效能，完全符合AP、HPC、高速網通、高階車用等晶圓級測試的需求，經客戶量產驗證，其頻寬可達PAM 4 112 Gbps，且其大電流承載能力可讓量產可靠度 ( MTBF，Mean Time Between Failures ) 大幅提升，爲公司帶來3月營收成長新動能。
看待第2季，精測指出，自主研發之高速、大電流半導體測試載板獲國際電動車晶片客戶青睞，惟半導體產業中，高階汽車晶片佔比仍不高，但可長期觀察後續發展，公司將審慎以對。
精測進一步說，觀察這一波帶動車用半導體的新主流爲電動車新創公司，終端品牌市場版圖的變化亦牽動着車用半導體供應鏈的腳步，不少電動車新進品牌搶在知名品牌之前，在短期內快速發表新款電動車，關鍵因素不乏來自於核心晶片先進製程及供應鏈的變化，其中最值得關注是，智慧型手機晶片供應鏈業者典範移轉至電動車產業鏈的新勢力。
精測作爲智慧型手機高階晶片測試介面主要供應商，亦在這次產業典範移轉中受益，惟電動車市場新變化強調在成本優勢，對應於半導體測試端的實質貢獻仍待觀察，本公司將高度積極配合客戶發展新市場，此外，伴隨生成式AI應用快速發展帶動資料中心及終端 AI 應用相關之高速網通晶片、高速傳輸介面晶片、記憶體暨相關控制晶片及ASIC測試需求逐步增溫，皆爲精測產品規劃的新商機。
EYE雲南 | 雲南：瀾湄地區命運共同體的“匯聚”之地
（原標題：EYE雲南 | 雲南：瀾湄地區命運共同體的“匯聚”之地）
雲南與東南亞、南亞山水相連，人文相親。雖然雲南算不上是中國的核心地區，但若把中國西南地區和中南半島放在一起看，雲南便是當之無愧的區域性商貿與文化中心。
歷史上，南方絲綢之路和茶馬古道很早就暢通了彼此間的經濟文化聯繫。20世紀80年代以來，雲南成爲中國對外開放的前沿。1992年，雲南參與到大湄公河次區域經濟合作機制中，率先利用地緣位置優勢開啓中國參與東南亞次區域合作的進程。進入21世紀後，雲南雖地處內陸，但心向大洋，開放領域從南亞、東南亞擴大至太平洋-印度洋，以及中東和非洲，成爲中國最具國際化視野的省份之一。
隨着面向南亞、東南亞的樞紐作用日益凸顯，雲南如今憑藉其長期蘊育的包容韌性和內外融通特性，已經成爲各類命運共同體建設的匯聚之地。例如，人類命運共同體、亞太命運共同體、亞洲命運共同體、周邊命運共同體、東亞命運共同體、中國-東盟命運共同體、瀾湄命運共同體，在地理空間上都涵蓋了雲南，而雙邊層面的中柬、中老、中緬、中泰、中越命運共同體也都在雲南交匯。同時，雲南具有豐富的生物多樣性資源，已成爲中國推進人類衛生健康共同體、地球生命共同體的重要窗口。
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雲南作爲“匯聚之地”的多維融通優勢體現在四個方面。
首先是國家戰略的匯聚之勢。近十年來，雲南在“一帶一路”西南方向的重要樞紐地位日益突出，在深化中國與南亞、東南亞國家交流合作中的重要門戶作用不斷彰顯。如今，雲南已實現與湄公河五國的省級雙邊合作機制全覆蓋。
其次是互聯互通的匯聚框架。經過多年的建設，雲南已經形成了以瀾湄合作爲核心的內外融合互聯互通框架。雲南處於亞洲五小時航空圈的中心，位於東盟“10+1”自貿區、大湄公河次區域經濟合作圈，以及泛珠三角區域經濟合作圈的交匯點。中老鐵路、中歐班列和西部陸海新通道的連接，使得雲南與“一帶一路”的“六廊六路多國多港”架構得以更加順暢地對接。中越、中老、中緬國際通道高速公路境內段全線貫通，使雲南成爲泛亞交通樞紐。東南亞國家可通過雲南進入中國西部地區，連通第二亞歐大陸橋。這將是一座連接亞歐非三大洲，溝通太平洋、印度洋、大西洋，全球最爲壯觀的大陸橋。
第三是貿易財富的匯聚之力。雲南是長江經濟帶中聯通南亞、東南亞外部市場與長江中下游內部市場的重要支點。目前，雲南已成爲瀾湄國家最大的區域貿易伙伴，並同120個國家和地區建立了跨境人民幣結算渠道。雲南初步形成了以自由貿易試驗區爲引領，以經濟技術開發區爲帶動，以沿邊產業園區爲重點，以綜合保稅區、邊（跨）境經濟合作區等爲支撐的價值鏈優化重構體系。
圖片來源：中國日報
第四是知識人才的匯聚支撐。雲南是南亞、東南亞學生留學中國的首選地。近年來，雲南瀾湄職業教育基地累計培訓瀾湄國家人員超過5.5萬名。此外，雲南大學承擔着“南亞東南亞大學聯盟”秘書處，以及“大湄公河次區域經濟合作知識網絡”中國協調單位等工作，促進了中國與南亞、東南亞國家間關於發展經驗和政策互鑑的系統性知識共享。
未來，雲南的對外開放可着力培育其“匯聚”各類命運共同體的軟實力。
首先是全球大通道的戰略設計。雲南應繼續以瀾湄大通道作爲長期抓手，與國內區域發展形成更緊密的互動。尤其應在連接亞歐物流大通道和西部陸海新通道上做戰略規劃，在動力、電力、算力融合方面提出戰略規劃和設計。
其次是建設區域國別研究中心。人類命運共同體和“一帶一路”建設需要了解外部世界，需要中國通過大力加強區域國別研究，來踐行“一國一策”方針。雲南高校多，在東南亞、南亞、中東、非洲等領域的研究具有獨特優勢。因此，整合促進這些區域發展的關鍵問題以及制定相應的政策建議，應成爲雲南區域國別研究的重點問題之一。
圖片來源：中國日報
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再次是建立地區教育中心，尤其是漢語國際推廣中心。漢語教育和推廣是今後幾十年中國做好國際傳播的重要手段。雲南對外輻射面廣，可以通過產-學-研模式，開發快速學習漢語的模式和方法，以提高漢語的國際傳播能力。
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最後是推動全球生態文明中心建設。雲南擁有豐富的生物多樣性資源，在建設全球或中國-東盟生態文明中心方面具有得天獨厚的優勢。通過開展跨學科研究和人力資源開發，雲南可以在環境保護和生態文明的經驗和知識共享中發揮越來越重要的作用。
簡而言之，雲南應持續提升其“匯聚”軟實力，爲實現區域和全球更加融合、繁榮、可持續、包容的發展作出重要貢獻。
王子悅：上汽集團銷量與利潤雙降，合資品牌成掣肘
中新經緯4月3日電 題：上汽集團銷量與利潤雙降，合資品牌成掣肘
作者 王子悅 連翹私募基金研究總監、基金經理
近期上汽集團發佈2023年財報，作爲國內最大的汽車製造商，公司整車銷售全年達到502.1萬輛，儘管整車銷售數量繼續保持國內第一，但增速下滑了5.31%，與國內乘用車市場近11%的增速相比盡顯疲弱。其中，新能源汽車銷量增速與海外銷售同比雖然保持增長，但也要明顯低於行業整體水平。燃油車銷量增速的拖累加之新能源汽車增長較慢，使得公司財務數據下行趨勢明顯，營業收入較2018年的9022億元的高點已下滑了逾17個百分點至7447.05億元，合資車企的優勢已在汽車行業電動化轉型的趨勢中變爲掣肘。
營收滯漲，利潤下滑。2023年度公司實現營業總收入7447.05億元，與上年度基本持平，銷售毛利率較上年度小幅提升0.58個百分點至10.19%，歸屬於母公司的淨利潤141.06億元，同比減少12.48%。其中，營業利潤259.37億基本與上年度持平，由於營業外收入的減少及所得稅費用的增加使得歸屬於母公司的淨利潤有所下降。
整車銷售下降與庫存增長相伴，合資品牌拖累整體銷量。公司整車銷售全年達到502.1萬輛，同比下降5.3%。據中國汽車工業協會數據統計，2023年度乘用車汽車銷量2606.3萬輛，同比增長10.6%。2023年公司整車銷量接近百萬輛及以上的子公司包括上汽通用五菱、上汽大衆、上汽通用和上汽乘用車，銷量分別爲140.3萬輛、121.5萬輛、100.1萬輛、98.6萬輛，其中3家合資品牌上汽大衆、上汽通用及上汽通用五菱銷量分別同比下滑8.0%、14.5%和12.3%，合資品牌拖累整體銷量。由於銷量下滑幅度大於生產下滑幅度，除上汽大衆庫存有所下降外，其餘4家庫存均有所增長，其中上汽通用庫存同比增長224.5%，庫存增長尤爲明顯。
新能源汽車及海外銷售增速較行業水平明顯偏低。新能源汽車銷售112.3萬輛，同比增長4.6%，儘管公司新能源汽車銷量有所增長，但相比同期國內新能源汽車38%的銷量增速，上汽集團新能源汽車銷量增速明顯弱於行業整體水平。海外銷售方面，2023年度公司海外市場銷售120.8萬輛，同比增長18.8%，出口數量仍爲國內第一，不過在海外擴張的趨勢下，仍然要明顯低於同比增長58%的行業整體增速。
整車產能利用率低於行業整體水平，尤以合資品牌爲主。公司整體設計產能749.6萬輛，2023年度實際產能498.7萬輛，產能利用率66.5%，而2023年度國內汽車製造業整體產能利用率76.9%，燃油車的下滑與新能源汽車的增速緩慢使得公司整車產能利用率偏低。其中上汽大衆和上汽通用產能利用率僅爲58%和53%，合資品牌拖累整體產能利用率。
過去，海外股東的核心技術成爲合資品牌的最大優勢，而在新能源汽車的賽道上，中國企業已經實現技術反超，並開始出現“反向合資”，進行技術輸出。在轉型電動汽車的賽道上，合資車企基於燃油車平臺開發的電動汽車在電動化和智能化方面競爭力偏弱，又不願降價去爭奪市場，加之共同持股下的轉型較爲被動，導致合資車企整體都在走下坡路。合資車企需要擺脫曾經的“優勢”，通過不斷推進降本增效，響應市場需求，擁抱顛覆性創新，發揮共同優勢形成合力，實現重新出發。(中新經緯APP)
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責任編輯：宋亞芬
花蓮強震 臺泥：承包商遇落石意外已順利救出
臺泥董事長張安平。本報資料照／記者謝柏宏攝影
花蓮外海上午發生芮氏規模7.2地震，臺泥說明，承包商在和平礦區途中，車輛遭遇落石掩埋，經礦山團隊搶救，已救出2名承包商，意識清楚無生命危險；另外，和平電廠跳機，目前全力檢修中，蘇澳廠預計2天內恢復生產。
臺泥表示，花蓮和平水泥廠因地震影響供電，目前全廠檢修中；蘇澳水泥廠預計2天內恢復生產。
礦區部分，臺泥表示，通往礦區道路多處落石坍方，上午地震發生時，承包商車輛於上山途中，車頭遭落石掩埋，經礦山團隊搶救，已救出2名承包商，意識清楚無生命危險。
其他事業體方面，臺泥說明，和平工業港裝船機卸船機受損嚴重，無人員受傷，和平電廠跳機先以輔機覆電，全力檢修中；臺泥電池儲能綠能案場及其他各事業體無重大受損影響，各地製品廠正常運作發貨。
亞泥則說明，亞泥花蓮廠3號窯煙囪有略爲傾斜情形，無人員受傷；新城山礦區內有2處邊坡有崩落現象，屬於已開採與未開採的交界處，相關狀態已提報地礦中心，產能方面由於沒有因爲地震停窯，因此產能不受影響。
位於高雄的中鋼說明，經過2次盤查現場設備及生產設施，尤其是高爐、轉爐及軋鋼設備，一切運作正常未受影響。
臺塑集團迴應中央社記者詢問時表示，目前集團旗下高科技廠尚在盤查中，但石化本業包含麥寮六輕園區皆未受影響，目前產能正常運作。
紡織廠力麗、力鵬上午也在媒體羣組通報，在臺灣的所有廠區一切平安，並正常運作。
葉倫啓程展開7天訪中行程 討論中國產能過剩問題
這是葉倫第二度以財長身分訪問中國，去年7月上任財長一職後首度訪中，被視爲中美兩國緊張關係降溫的徵兆。
0403花蓮大地震 全聯花東部分門市暫停營業 foodpanda也停送花蓮
葉倫訪中前，中國國家主席習近平2日晚上應約與美國總統拜登通電話，是兩國元首去年11月以來首度直接對話。
2024年安徽省第二批重大项目开工 韩俊宣布开工 王清宪讲话 虞爱华出席
根據美國財政部公佈的行程，葉倫4日抵達廣州，期間將與廣東省省長王偉中會晤，並與國務院副總理何立峰舉行雙邊會談，以及出席由中國美國商會主辦、在中美國企業代表參與的活動。
葉倫6日下午會轉到北京，在北京期間將分別與國務院總理李強、北京市長殷勇、財政部長藍佛安、前副總理劉鶴、以及中國人民銀行行長潘功勝會面。葉倫亦會到北京大學與師生交流。
美國財政部表示，葉倫此行會向中方重點提出中國工業產能過剩對全球經濟造成的後果，並要求中方糾正不公平貿易行爲，確保美國工人和企業受到公平對待。
滬指開低走低 午盤跌超1％
總體來看，個股跌多漲少，滬深兩市超3,800檔個股飄綠，早盤滬深兩市成交人民幣7,675億元。截至午間收盤，滬指報3,231.28點，跌1.05％；深成指報11,563.16點，跌0.61％；創指報2,381.1點，漲0.45％。
盤面上，醫療服務、CRO概念、光刻膠板塊漲幅居前。房地產、雲遊戲、證券板塊跌幅居前。
支持長江大保護及綠色發展
本文轉自：人民日報海外版
「乖乖」保佑機台還護德國火車？話題釣出廠商回應 網笑翻：年度第一名
國開行去年發放中長期貸款4795億元
支持長江大保護及綠色發展
《 人民日報海外版 》（ 2024年04月02日 第 03 版）
本報北京4月1日電 （記者王俊嶺）記者日前從國家開發銀行瞭解到，2023年國開行向長江大保護及綠色發展領域發放中長期貸款4795億元，助力協同推進降碳、減污、擴綠、增長。
在江蘇揚州，國開行江蘇分行融資支持揚州市長江防洪能力提升堤防加固二期工程，將加固堤防13.6公里，新擴建護坡12.4公里；在湖北咸寧，國開行湖北分行融資支持嘉魚縣實施長江大保護及城鎮化提質升級（一期）項目，對長江沿線68家污染企業進行關改搬轉，建設污水管網等環境基礎設施，預計每年可減排生產污水146萬噸，切實爲長江“減負”。
國開行有關部門負責人表示，國開行將加強優質金融服務，持續加大對長江經濟帶生態環境保護修復支持力度，爲推動長江經濟帶高質量發展貢獻力量。
券業整合大幕開啓！一週之內4家券商第一大股東擬發生變更，引爆行業併購重組預期
券業整合大幕開啓！一週之內4家券商第一大股東擬發生變更，引爆行業併購重組預期
對於券商行業而言，上週五堪稱“超級星期五”，有多達3家券商因爲資本運作的緣故宣告第一大股東擬發生變更。其中長江證券今日一字漲停，錦龍股份也大漲超4%。此外，上週東北證券公告大股東亞泰集團擬出售持有公司29.81%的股份，而這將引發東北證券第一大股東的變更。
記者注意到，上週末各研究所非銀團隊發佈的行業研報紛紛對最近行業頻繁的股權變動，以及隨之而來的的兼併重組機會予以了關注。有賣方機構預期券商的併購重組將包括四個方向：解決同業競爭、區域特色券商做大做強訴求、國資整合民營券商、同時也存在同一實際控制人旗下券商整合的可能性。
近期券商大股東頻頻發生變更
上週五晚間，行業內發生了近年來極爲罕見的一幕，有多達3家券商聯袂通過公告的方式確認，因資本運作的緣故第一大股東擬發生變更。
長江證券3月29日深夜發佈公告稱，3月29日，湖北國資旗下長江產業集團與公司股東湖北能源、三峽資本簽署《股份轉讓協議》，長江產業集團擬通過協議轉讓方式以8.2元/股的價格分別受讓湖北能源、三峽資本持有的上市公司約5.3億股和約3.33億股股份。待本次轉讓經審批通過並完成股份過戶後，湖北省國資將成爲長江證券第一大股東。
當天晚間早些時候，浙商證券發佈公告，擬通過協議轉讓方式，受讓重慶信託等5家轉讓方合計持有的11.16億股國都證券股份，佔國都證券股份總數的19.1454%。本次受讓成功後，浙商證券將成爲國都證券的第一大股東。
同一天晚間，錦龍股份公告稱，公司與東莞金控資本就金控資本有意收購公司持有的東莞證券3億股股份（佔東莞證券總股本的20%）事宜達成了初步意向，並簽訂了無約束力的交易備忘錄。若此次金控資本能夠成功受讓東莞證券股權，那麼其將取代錦龍股份成爲東莞證券第一大股東。
上週三東北證券公告，目前公司的第一大股東亞泰集團公告擬出售持有公司29.81%的股份，而這將引發東北證券第一大股東的變更。也就是說，在上週一週之內，一共有多達4家券商公告第一大股東擬發生變更，其中至少有一家券商的大股東應該與行業間的兼併重組有關。
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此外，上週，有關業內兼併重組還有一些值得關注的動態。在上週舉行的線上業績說明會上，方正證券董事長曾就與平安證券的整合預期做出了答覆。對此，華創證券非銀團隊在研報中分析認爲，此次答覆反應中國平安或已根據監管要求上報整改方案，按節奏推進相關工作。
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除了上述今年以來發生的案例之外，去年第一大股東發生過變更的券商還包括民生證券、九州證券（現華源證券）、恆泰證券等。
某上市券商相關部門負責人向記者表示，近期券商行業股東頻頻變更與現在的行業背景有關，種種因素導致一些券商的原大股東想出讓自己手中的券商股權，“主要是現在企業困難，券商數量多，牌照價值日益貶值；券商的大股東也面臨很多困難，缺錢資金鍊緊張；再加上監管形勢嚴峻，鼓勵一流投行發展，中小券商的出路不好”。
儘管不排除一些大股東選擇出讓手中券商股權是基於自身解困的考慮，但總體來看，上述因國資出手收購導致第一大股東發生變更的多家券商，如長江證券、民生證券、國都證券等大多是行業內的相對優質資產，這些券商往往在一些細分領域有自身鮮明特色，相關業務排名在行業領先。
但與此同時，還有一些體量較小、業務特色不夠鮮明的中小券商股權卻乏人問津。據記者不完全統計，2022年以來，包括華龍證券、申港證券、渤海證券在內的多家中小券商的股權轉讓均曾遇到流拍。
例如，今年1月30日，司法拍平臺顯示，天津浩物嘉德持有的渤海證券1.67億股股權因無人出價而流拍。此前，浩物嘉德持有的渤海證券股權一拍於1月29日10時拍賣，起拍價爲4.23億元。在經歷一拍流拍後，浩物嘉德持有的渤海證券1.67億股股權於2月23日進行二拍，起拍價格爲3.38億元，較一拍降價20%，但遭遇了二度流拍。
賣方積極關注券業併購重組浪潮
在多個行業重磅消息的密集發佈下，上週五至週末券商行業的市場關注度水漲船高。尤其是長江產業集團擬以8.2元/股的價格受讓長江證券股權的消息堪稱重磅，因爲8.2元/股比上週五長江證券收盤價高出了近60%（本次股份轉讓的交易價款高達70.73億元），這樣的大手筆溢價收購近年來在行業內並不多見，在一定程度上可以反映券商的價值獲得了一部分機構的認可。
受這樣的消息面催化，上週末，不少投資者對今天券商板塊的表現有所期待，不過今天券商板塊卻顯得不夠“興奮”。全天只有長江證券漲停，並沒有出現一些投資者預想中的券商板塊引領大盤上漲的情況。
然而，記者注意到，目前機構對券商板塊的態度顯得更爲積極。上週末，各研究所非銀團隊發佈的行業研報紛紛對最近行業頻繁的股權變動以及隨之而來的兼併重組機會予以了關注。
興業證券非銀團隊日前發佈研報指出，近期保護中小投資者權益、提振權益市場信心、促進資本市場長期穩定發展的政策密集出臺，證監會提出加快推進建設一流投資銀行的意見，力爭通過5年左右時間推動形成10家左右優質頭部機構引領行業高質量發展，我們認爲證券行業併購重組浪潮或將重啓。
國泰君安非銀團隊預計，後續對券商股價影響更大的因素是目前出現的地方國資券商股權轉讓事件的出現，上週包括長江證券、東北證券出現了重大股權的擬變更事件，預計後續市場對券商併購重組預期將再起。我們維持此前判斷，認爲重組方向是券商板塊後續主要的投資方向。
申萬非銀團隊則認爲，券商股權變更頻發，建議關注併購重組投資主線。在證監會一系列政策落地後，行業進入嚴監管階段，對於券商功能性、專業性和合規性要求更高，對於頭部機構而言，競爭優勢相對明顯。而政策明確指出了證券行業短中長期的競爭格局和發展目標，併購重組成爲行業投資主線。此外，根據長江證券和浙商證券的案例來看，協議轉讓的券商股份估值均在1.5xPB左右，也在一定程度上反映了二級市場對於券商當前估值過度悲觀。
申萬非銀團隊進一步指出，當前證券行業併購重組內外部環境已基本具備，內生驅動和政策導向（央企聚焦主業持續退出金融股權等）雙重作用下券商間併購整合或將提速。券商的併購重組將包括四個方向：解決同業競爭、區域特色券商做大做強訴求、國資整合民營券商、同時也存在同一實際控制人旗下券商整合的可能性。
值得一提的是，近期股權發生變化或兼併重組有實質性動作的，往往都是一些中小券商，而這些資本運作背後幾乎都由國資主導。對此，申萬非銀團隊認爲， 對於中小券商而言，夯實地方國資股權結構，有助於其進一步強化區域競爭優勢；同時，通過併購重組方式補齊業務短板，實現跨區域運行，也是中小券商實現彎道超車的可選項。
V觀財報丨環旭電子：2023年淨利潤同比降36.34%
【V觀財報丨環旭電子：2023年淨利潤同比降36.34%】環旭電子公告，公司2023年實現營業收入約607.92億元，同比下降11.27%；淨利潤約19.48億元，同比下降36.34%。公司擬每10股派發紅利2.7元(含稅)。（中新經緯APP）
一財社論：強化企業信用管理既有懲戒也要幫扶
修訂後的《企業信息公示暫行條例》（下稱《暫行條例》）將於5月1日施行，修改的內容之一，就是建立企業信用修復制度。
《暫行條例》最早於2014年10月施行，隨着我國經濟社會不斷髮展，這部法規出現了一些不適應形勢發展變化的問題，難以滿足目前信用體系建設和信用監管實際需要，因此進行了相應修改。
刘少奇被游街揪斗后，主动提出辞职回老家种地，毛主席回了八个字
日前舉行的國務院政策例行吹風會上，司法部相關負責人介紹了建立企業信用修復制度的內容，其中包括：鼓勵企業主動糾正違法失信行爲、消除不良影響，依法申請撤銷失信記錄。
信用是市場經濟的基石，更是企業生存發展的根本。完善企業信用管理有兩個重要方面，一是加強對企業信用的監管和懲戒，二是讓企業信用有一個修復的機會和渠道，不是一棍子打死，要起到幫扶的作用。這兩個方面在《暫行條例》中都有體現。
首先來看加強監管和懲戒方面。
《暫行條例》賦予了執法人員行政檢查手段，規定市場監管部門對違法行爲進行查處，可以採取現場檢查、查閱資料、瞭解情況、查詢賬戶等措施，強化事中事後監管。
除了對企業公示信息隱瞞真實情況、弄虛作假的行爲明確了相應法律責任之外，更明確規定，被列入嚴重違法企業名單的企業的法定代表人、負責人，3年內不得擔任其他企業的法定代表人、負責人。這是一個新規，如果說罰款事小的話，對任職資格的褫奪影響更大，威懾作用更強。
其次來看企業信用制度修復方面。
失信懲戒措施和企業糾錯機制是一個硬幣的兩面，失信懲戒的目標不是要把失信主體永久釘在恥辱柱上，而是要讓其有糾正錯誤、改過自新的機會，尤其是對失信上主觀惡意不嚴重的企業來說。
企業信用無小事，一旦被列入失信名單會對企業和個人造成很大影響，必須像愛護自己的眼睛一樣珍惜企業信用。
上述政策例行吹風會上的信息顯示，去年一年，有2400多萬戶經營主體以承諾方式取得許可或修復信用；超過2200萬戶經營主體實現信用修復，依法解除了其在招投標、投融資、授予榮譽稱號等方面的限制。
這麼大的數字，這麼快的修復速度，從一個側面說明很多經營主體的失信往往是一些不經意的“小事”，比如經營主體遷移住址但未及時向有關部門進行住址變更等。一些經營主體缺乏對信用的高度重視，一時疏忽就觸及了紅線。
也因此，失信主體要充分高效運用好信用修復渠道。《暫行條例》特別增加了一條：鼓勵企業主動糾正違法失信行爲、消除不良影響，依法申請修復失信記錄。政府部門依法解除相關管理措施並修復失信記錄的，應當及時將上述信息與有關部門共享。
《暫行條例》的修改，可以從激發企業活力和保障交易安全的角度，進一步規範企業信息公示行爲，營造誠實守信的市場環境。那麼，是不是可以與時俱進，更好解決企業遇到的實際困難？
舉個例子來說，大型企業利用自己的優勢地位拖欠中小企業賬款是一個頑疾，在企業信用管理的過程中，是否可以將這類大型企業不依法公開真實信息的列入違規名單？
這是有法規依據的。根據2020年9月施行的《保障中小企業款項支付條例》，大型企業違反規定，未在企業年度報告中公示逾期尚未支付中小企業款項信息或者隱瞞真實情況、弄虛作假的，由市場監督管理部門依法處理。
如果將《暫行條例》與《保障中小企業款項支付條例》有效連通，就可以在治理功能之外增強服務功能。
總之，《暫行條例》相關條文增強了企業信息公示制度的剛性約束，對於進一步發揮企業信息公示制度的功能和價值，維護交易安全，淨化社會信用環境，優化營商環境等具有重要而深遠的意義。加強信用管理中的監管與懲戒力度、進一步完善法規建設固然重要，更爲重要的是企業加強自律，有懲有獎，讓信用的激勵效應最大化。《暫行條例》要求建立企業信用修復制度體現了這些方面。